Как разобрать электронную сигарету smoke

<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/qptAUe3yz98″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<h2>Как разобрать вейп смок</h2>
<h2>Причины разборки вейпа</h2>
<p>Каждому человеку, пользующемуся вейпом, нужно знать, когда следует разбирать электронную сигарету, чтобы не допустить поломки изделия.</p>
<p>Надобность в периодической чистке может появиться по определенным причинам:</p>
<p><ol>
<li>От постоянного использования сигареты в моде появляется налет, образуемый продуктами распада смолистых веществ, никотина и ароматизированных добавок.</li>
<li>В гнездо аккумуляторной батареи может протечь жидкость, которая образуется в процессе парения.</li>
<li>Простой картридж следует промывать, меняя тип жидкости. Как правило, он рассчитывается на семь заправок.</li>
</ol>
</p>
<p>Признаками необходимости разборки и чистки электронного курительного устройства считаются определенные отклонения в нормальной работе:</p>
<p><ul>
<li>вейп не генерирует пар;</li>
<li>понизились показатели плотности и насыщенности пара;</li>
<li>при затяжке из мода слышатся странные звуки – свист, попискивание, бульканье;</li>
<li>в сигарете образуется течь;</li>
<li>в ротовой полости после пара ощущается привкус горелого.</li>
</ul>
</p>
<p>Не нужно ждать, когда появятся эти признаки. Рекомендуется один раз в неделю осматривать вейп и выполнять чистку. А как только в работе возникнут отклонения, устройство необходимо разобрать, чтобы удалить образовавшиеся загрязнения.</p>
<blockquote><p>Устройство считается альтернативой табачному изделию. Продукт предназначен для перевода специальной жижи с ароматизаторами и никотином в пар, который и вдыхается курильщиком.</p> </blockquote>
<p>По функциональным особенностям такие изделия разделяются на несколько типов:</p>
<p><ul>
<li>боксмоды – имеют плату управления, кроме этого, парильщик может контролировать процесс;</li>
<li>мехмоды – электронная система отсутствует.</li>
</ul>
</p>
<p><strong>Кроме этого, вейпы отличаются по размерам и типам атома.</strong> </p>
<p>Любая марка устройства имеет мод, состоящий из конкретных комплектующих:</p>
<p><ul>
<li>аккумулятора (механического либо автоматического);</li>
<li>картриджа для смеси;</li>
<li>испарительного отсека (атомайзера);</li>
<li>есть модели, имеющие дополнительные элементы, которые помогают управлять потоками ароматизированной смеси.</li>
</ul>
</p>
<p>Атомайзер вейпа представлен небольшой емкостью цилиндрического типа. Внутри есть система испарения, отвечающая за превращение смеси с пар. Эта система состоит из спирали, наматывающейся по фитилю, и группы контактов. Парогенератор может различаться по толщине койла.</p>
<p>Фитиль размещается в специальной чашке с отверстиями для контактов и воздушных потоков. Сверху элемент защищен от возможных повреждений мостом, по которому проходит курительная жижа. Чашка и мост замотаны в металлическую губку, через которую жидкость из картриджа попадает в парогенератор. От каждой затяжки происходит процесс образования пара.</p>
<h2>Что потребуется</h2>
<blockquote><p>Большинство современных моделей ЭС очень легко разбираются и откручиваются на части за счет резьбы, но есть и такие, где без специальных инструментов не обойтись.</p> </blockquote>
<h2>Процесс разборки: пошаговая инструкция</h2>
<p>Действовать при разборке следует осторожно, чтобы сохранить работоспособность устройства.</p>
<p><ol>
<li>Сигарета раскручивается. Пинцетом аккуратно подтягиваются контакты.</li>
<li>Теперь из устройства нужно достать картридж.</li>
<li>От испарительной части отгибается аккумулятор. Движения должны быть плавными и осторожными. Девайс следует сгибать и разгибать в том месте, где атомайзер соединен с батареей. Такие манипуляции продолжаются до того момента, пока не образуется просвет между корпусом сигареты и резьбой. На это требуется определенное время, но торопиться не следует, чтобы не повредить гаджет.</li>
<li>Теперь снимается корпус. Здесь тоже следует проявить осторожность, так как соединительные провода достаточно хрупкие. Если нет навыков по разборке аккумулятора, то элемент можно в этот момент просто заменить новым.</li>
<li>Снизу снимаем пластмассовую шайбочку. Для этого нужно достать проводки. В этом деле пригодится иголка, ведь провода могут быть зафиксированы клеем. При полной проклейке лучше воспользоваться плоскогубцами, а потом отверстие зачистить сверлом.</li>
<li>Снизу ленточки (из металлического материала) будут расположены кружочки, которые тоже снимаются. Лента обмотана вокруг моста. Материал полностью разматывают, после чего снимают мост.</li>
<li>Извлекаем спираль, вытаскивая проводку, идущую от аккумулятора. Возможно, что на этом этапе пригодится пинцет.</li>
</ol>
</p>
<p>По этой схеме можно разобрать практически любое курительное устройство.</p>
<blockquote><p>Перед тем, как приступить к работе, нужно разобраться в самом механизме ЭС.</p> </blockquote>
<p>В большинстве случаев выходит из строя именно последняя составляющая. Если атомайзер сменный, то неисправность можно устранить, установив новый испаритель. Также можно самостоятельно проверить его исправность.</p>
<p>Имея все необходимые инструменты, немного времени и терпения, мы расскажем вам, как разобрать электронную сигарету:</p>
<p><ol>
<li>Возьмите пинцет, и с его помощью осторожно выньте центральный контакт и отпаяйте провод. Отсоедините картридж. Затем нужно отогнуть батарею от атомайзера. Делайте это очень осторожно, плавными движениями – сгибайте и разгибайте сигарету в месте соединения этих двух составных частей. Необходимо продолжать эти манипуляции, пока не появится просвет между резьбой и корпусом ЭС.</li>
<li>Если получается, снимайте корпус. Делайте это крайне осторожно, чтобы не повредить хрупкие провода коннектора. На данном этапе можно заменить и батарею, если кто-то не знает, как разобрать аккумулятор электронной сигареты. Если вы сняли только наружную часть корпуса, оденьте её обратно и продолжайте гнуть данное устройство. В том случае, если появится резьба, нужно вставить пластиковую трубку со стороны картриджа и молотком выбить &laquo;внутренности&raquo; атомайзера. Только не нужно для этого прилагать много усилий.</li>
<li>Далее нужно снять нижнюю пластмассовую шайбу. Выньте имеющиеся проводки – если они приклеены, то иглой аккуратно зачистите места склеивания. Приклеенные полностью провода придётся отрывать плоскогубцами, а заполненные клеем отверстия прочищать сверлом.</li>
<li>В нижней части металлической ленты имеются кружки, которые нужно снять. Лента намотана на мост, поэтому снимите его, размотав ленту и полностью удалив её со стакана;</li>
<li>Выньте спираль, протаскивая провода от аккумулятора. В том случае, когда спираль сильно повреждена, можно вытащить её пинцетом со стороны картриджа.</li>
</ol>
</p>
<p><strong>Подобным образом можно разбирать стандартные устройства и не ломать голову над тем, как разобрать электронную сигарету ego t. Чтобы собрать ЭС, проделайте данные манипуляции в обратном порядке.</strong> </p>
<h2>Необходимые инструменты</h2>
<p>Основными частями курительного устройства есть атомайзер, картридж и аккумуляторная батарея. Чтобы выполнить разборку, нужно раскрутить по резьбе части, содержащие атомайзер и аккумулятор.</p>
<p>Для разборки батареи потребуются:</p>
<p><ul>
<li>иголка;</li>
<li>сверло;</li>
<li>пассатижи;</li>
<li>легкий молоток;</li>
<li>пинцет;</li>
<li>трубка из пластмассы, которая по диаметру менее размера устройства.</li>
</ul>
</p>
<h2>Чистка электронной сигареты</h2>
<p>Разбираем атомайзер, чтобы прочистить внутренние части девайса:</p>
<p><ul>
<li>чтобы отделить &ldquo;внутренности&rdquo; от корпусной части, парогенератор нужно покатать по плотной поверхности, немного прижимая сверху;</li>
<li>верхний краешек аккуратно подцепляется;</li>
<li>извлекается содержимое;</li>
<li>снимаются резиновые уплотнители;</li>
<li>маленькой отверткой осторожно отделяется верхняя пластинка, потом достается фитиль;</li>
<li>атом прочищается, а сборка выполняется в обратной последовательности.</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>Во время работы нужно быть внимательным, потому что в составе парогенератора имеются маленькие детальки.</p> </blockquote>
<h2>Ремонт аккумулятора</h2>
<p>Любой источник питания обладает определенным максимальным количеством циклов заряда-разряда, после завершения которого необходимости в ремонте больше нет. А если блок новый, то неисправности следует устранять.</p>
<p>Аккумуляторная батарея в вейпе состоит из конкретных элементов:</p>
<p>В более дорогостоящих моделях могут иметься USB-разъемы, регуляторы напряжения и дополнительные платы.</p>
<p>Конструкция, с виду кажущаяся цельной, разбирается следующим образом:</p>
<p><ul>
<li>извлекается коннекторная часть (ее или выкручивают по резьбовому соединению, или вытаскивают пассатижами, предварительно обернутыми мягкой ветошью);</li>
<li>тянуть следует без усилий, немного расшатывая;</li>
<li>после этого достаются остальные детали;</li>
<li>если есть дополнительная плата, то вскрывают нижнюю заглушку;</li>
<li>теперь можно устранять неисправности.</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>Чтобы облегчить процесс вытягивания, верхушку поддевают острым ножом либо отверткой. Работы выполняются аккуратно, чтобы не нанести повреждения аккумуляторному блоку.</p> </blockquote>
<h2>Разбираем вейп самостоятельно</h2>
<p>Каждому любителю вейпа следует знать, как разбирать электронную сигарету и очищать ее от нагара. Эту операцию следует проводить периодически, чтобы по максимуму продлить срок эксплуатации устройства. Важным фактором является и <em>правильное пользование сигареты.</em> Несмотря на разнообразие модельного ряда девайсов, можно выделить общие принципы их обслуживания, потому что устройства состоят из одинаковых функциональных блоков. Чтобы разобрать их самостоятельно, не понадобится каких-либо специальных инструментов.</p>
<h2>Причины разборки вейпа</h2>
<p>Всем, кто использует вейп, необходимо понимать, когда нужно разобрать электронную сигарету, чтобы избежать поломки. Необходимость периодической очистки возникает по следующим причинам:</p>
<p><ul>
<li>при регулярной эксплуатации внутри мода <em>образуется налет</em>, состоящий из продуктов распада ароматизаторов, никотина и смол;</li>
<li>также к аккумулятору может <em>подтекать жидкость</em>, образующаяся при парении;</li>
<li>обычный картридж в устройстве необходимо промывать после каждой смены типа жидкости, он рассчитан (приблизительно) на 7 зарядок.</li>
</ul>
</p>
<p>Признаками того, что требуется разобрать и почистить вейп, являются следующие отклонения от нормальной работы:</p>
<p><ul>
<li>пар не генерируется устройством;</li>
<li>снизилась его плотность, насыщенность;</li>
<li>во время затяжек от мода исходят нехарактерные звуки (бульканье, свист, писк);</li>
<li>сигарета начинает течь;</li>
<li>во рту от пара чувствуется горелый привкус.</li>
</ul>
</p>
<p>Дожидаться появления таких признаков не стоит, лучше раз в неделю проводить осмотр и очистку девайса. <strong>А при проявлении первых отклонений в работе, следует незамедлительно разобрать изделие и убрать возникшие загрязнения.</strong></p>
<h2>Конструкция вейпа</h2>
<p>Электронные сигареты – это современная альтернатива обычной табачной продукции. Их называют по-разному, но суть от этого не изменяется. Устройство призвано переводить специальную жидкость, содержащую ароматизаторы и часто никотин, в парообразное состояние. Далее курильщик вместо обычного табачного дыма вдыхает ароматный пар.</p>
<p>Изделия разделяются <em>по своему функционалу</em> на следующие типы:</p>
<p><ul>
<li>боксмоды (содержат управляющую плату и систему контроля);</li>
<li>мехмоды (не имеют электронной системы).</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>Также устройства делятся по размерам, по видам атома.</p></blockquote>
<p>На рынке представлен обширный ассортимент е-сигарет. Лидирующие позиции занимают продукция брендов: Armango, Eleaf, Joyetech, Kangertech и других. Независимо от марки, моды состоят из таких <em>комплектующих элементов</em>:</p>
<p><ul>
<li>аккумуляторного блока (бывает механического или автоматического типа);</li>
<li>картриджа (хранилища) под жидкость;</li>
<li>испарителя электрического (атомайзера);</li>
<li>в некоторых моделях имеются дополнительные детали, управляющие подачей ароматической жидкости.</li>
</ul>
</p>
<p><em>Атомайзеры</em> представляют собой маленькие цилиндрические емкости с испарительной системой внутри, отвечающей за перевод жидкости в пар. Они состоят из спирали (нихромовой, канталовой, стальной), намотанной вокруг фитиля, и контактной группы. Парогенераторы различаются толщиной койла.</p>
<p><em>Фитиль</em> размещен в специальной чаше (керамической), имеющей отверстия под контакты и для воздуха. Сверху его прикрывает, защищая от повреждений, мост, через который подается жидкость для курения. Мост с чашей обернуты металлической губкой. Благодаря последней, передается жидкость из катриджа в генератор пара. Когда происходит затяжка — начинается парообразование.</p>
<h2>Необходимые инструменты</h2>
<p>Чтобы разобрать девайс, а после собрать его при ремонте или периодических осмотрах, потребуются следующие инструменты:</p>
<p><ul>
<li>пинцет небольших размеров;</li>
<li>плоскогубцы, отвертка;</li>
<li>иголка, нож;</li>
<li>сверло тонкое;</li>
<li>маленький резиновый молоточек;</li>
<li>трубка пластиковая;</li>
<li>паяльник.</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>Диаметр у трубки должен быть меньшим, чем у ЭС.</p></blockquote>
<p>Современные высокотехнологичные варианты электронных сигарет далеки по внешнему виду от обычных сигарет и позволяют контролировать даже такой параметр, как температура вдыхаемого пара. Хорошо во время работ по обслуживанию иметь <em>схему изделия</em>, чтобы учитывать все нюансы модели.</p>
<h2>Пошаговая инструкция по разборке вейпа на примере Ijust</h2>
<p>Если е-сигарета Ijust протекает или заедает ее кнопка, либо просто нужно почистить устройство, то для устранения неполадок и накипи необходима разборка изделия. Для этого выполняют последовательно следующие операции:</p>
<p><ul>
<li>чтобы добраться до кнопки (при ее западании) – снимают резинку, соединяющую картридж с аккумулятором;</li>
<li>с помощью прокручивания и изгибания области соединения данных деталей, отделяют их друг от друга;</li>
<li>далее вытягивают разъем, фиксирующий взаимно атом и аккумуляторный блок;</li>
<li>затем скручивают испаритель;</li>
<li>вытаскивают электронику и снимают плату;</li>
<li>таким образом, получают сразу доступ к атому и источнику питания;</li>
<li>приступают к исправлению связанных с этими элементами неполадок.</li>
</ul>
</p>
<p>Растягивать между собой детали следует аккуратно, без резких движений, чтобы не сломать ЭС. <strong>Разбирая, крайне нежелательно замыкать полюса питающего элемента и испарителя металлическими инструментами, чтобы не вывести из строя е-сигарету.</strong> Сборку осуществляют в обратном порядке.</p>
<h2>Алгоритм разборки аккумулятора eGo</h2>
<p>Каждый источник питания имеет определенное максимальное число циклов зарядки-разрядки, после чего ремонтировать его нет ни какого смысла (возможности). Но когда блок новый, тогда часто неполадки можно устранить. Любой аккумулятор электронной сигареты eGo состоит из таких деталей:</p>
<p><ul>
<li>питающего источника;</li>
<li>кнопки;</li>
<li>платы;</li>
<li>коннекторной части.</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>В дорогих моделях могут присутствовать еще разъем USB, регулятор напряжения и дополнительная плата.</p></blockquote>
<p>Цельную с виду конструкцию разбирают в такой последовательности:</p>
<p><ul>
<li>извлекают <em>коннекторную часть</em> (верхушку), выкручивая ее по резьбе, либо просто вытягивают обернутыми резиной или тканью пассатижами;</li>
<li>тянут без усилий, расшатывая доставаемый элемент;</li>
<li>достают остальные детали;</li>
<li>при наличии <em>дополнительной платы</em> – скрывают заглушку снизу;</li>
<li>далее устраняют имеющиеся неполадки.</li>
</ul>
</p>
<p>Для упрощения процесса вытягивания верхушки, ее можно поддеть с помощью отвертки или ножа. Работать требуется предельно осторожно, чтобы не повредить аккумуляторный блок.</p>
<p>Батарея Joyetech EGO-C 1000mah в разобранном виде</p>
<h2>Разбор атомайзера</h2>
<p>Атомайзер разбирают следующим образом:</p>
<p><ul>
<li>для отделения внутренностей от корпуса, парогенератор катают по твердой поверхности, слегка прижав его сверху;</li>
<li>осторожно подцепляют верхний край;</li>
<li>вынимают содержимое;</li>
<li>снимают уплотнительное резиновое кольцо;</li>
<li>с помощью отвертки аккуратно отделяют верхнюю пластинку и осторожно вытягивают фитиль;</li>
<li>чистят атом и собирают в обратной последовательности.</li>
</ul>
</p>
<p>Здесь описана разборка <em>на примере модели eGo-T</em>. Благодаря тому, что все испарители устроены сходным образом (корпус емкости, уплотнители, нагревательный элемент), другие модели разбираются аналогично.</p>
<blockquote><p>Работу следует выполнять внимательно, потому что парогенератор содержит мелкие детали</p></blockquote>
<p>Своими руками можно как разобрать электронную сигарету и входящие в нее детали, так и собрать все обратно. Только действовать нужно аккуратно, не прилагая лишних усилий и не совершая резких движений. Чтобы поддерживать устройство работоспособным долгое время – его следует <em>периодически чистить</em>, аккумуляторная батарея должна всегда быть заряженной полностью и сухой, ее недопустимо оставлять в разряженном состоянии на длительное время, а картридж необходимо при замене жидкости промывать. Помните: отказ от курения полностью избавляет от проблем с е-сигаретами.</p>
<h2>Как разобрать электронную сигарету Ego</h2>
<p>У начинающих вейперов вопрос, как почистить электронную сигарету Ego так, чтобы разобрать, не сломав устройство, возникает часто. Если есть сомнения, стоит обратиться к специалисту. Чтобы, по возможности, облегчить себе эту задачу, можно у консультанта интернет-магазина электронных сигарет получить необходимую информацию, подобрать модель, которая будет удобнее в использовании и обслуживании.</p>
<h2>Как разобрать Ego T</h2>
<p>Чтобы разобрать Ego T, действуют в такой последовательности:</p>
<p><ul>
<li>отделить от клиромайзера батарейный мод (контакты стоит протереть ватным диском, чтобы удалить нагар);</li>
<li>отсоединить мундштук;</li>
<li>вытащить испаритель из клиромайзера (важно учитывать, что жидкость, которая осталась в баке, будет вытекать);</li>
<li>вытащить нагревательный элемент (нужно хорошо протереть место соединения, чтобы удалить нагар);</li>
<li>В процессе разборки стоит особенное внимание уделить сохранности силиконовых накладок на мундштуке и в нагревательном элементе. Разборка закончена, можно приступать к чистке деталей, специальные средства не потребуются.</li>
</ul>
</p>
<h2>Как разобрать Ego Aio</h2>
<p>Ego Aio – популярная модель электронных сигарет. С её особенностями и характеристиками можно познакомиться в каталоге интернет-магазина, но по разборке устройства материала не так много. Этап, который вызывает больше всего сложностей. Основная проблема – несъёмная задняя часть, её нужно аккуратно выбить из корпуса. Выдернуть посаженную на клей крышку корпуса можно вставив в отверстие саморез. Но важно делать это осторожно, чтобы не повредить расположенные под ней прокладки.</p>
<p>После этого можно вынуть микросхему, открутив клиромайзер. Плата должна быть аккуратно выбита из корпуса. В процессе будет мешать кнопка. Её крепление нужно аккуратно отогнуть. Это позволит вытащить плату управления и батарею. Чтобы выбить шайбу, рекомендуется использовать две монеты (первая, как правило, повреждается при ударе, вторая – надёжно защищает детали электронной сигареты от повреждений), отвёртку и молоток. Ego Aio разобрана полностью. Перед началом работ стоит проконсультироваться со специалистом. Это поможет избежать ошибок при разборке и не допустить поломки.</p>
<h2>Как разобрать smok</h2>
<p>Smok Stick Prince kit – простой вейп</p>
<p>Новая электронная сигарета EGO-формата Smok Stick Prince прежде всего подойдёт тем, кто желает простоты в парении. Устройство состоит из двух частей: батарейный блок и атомайзер TVF12 Prince. На что способен данный девайс узнаем в обзоре.</p>
<p>Батарейный блок, атомайзер TVF12 Prince с испарителем серии V12-M4 сопротивлением 0.17 Ом и рабочей мощностью от 30 до 70 Вт (40-60 Вт), дополнительный испаритель аналогичный установленному, кабель microUSB/USB, вейп-бенд.</p>
<p>Размеры:Высота батарейного блока: 85 ммВысота с ТФВ12 Принц: 148 ммДиаметр: 24.5 ммВес: 150 гр.</p>
<p>Ёмкость встроенного аккумулятора: 3000 мАч,Рабочее напряжение: от 3.4 В до 4.2 В,Ёмкость бака: 8 мл</p>
<p>Обзор егошки и атомайзера</h2> </p>
<p>Stick Prince является электронной сигаретой из нержавеющей стали и представляет собой стартер-кит: батарейный блок со встроенным аккумулятором 3000 мАч и атомайзер TVF12 Prince, который идёт с buble-стеклом на 8 мл. Вообще рассматриваемая егоха сильно напоминает iJust 3.</p>
<p>Представлено восемь цветовых решений батарейного блока: чёрный, красный, голубой, золото, фиолетовый, &laquo;радужный&raquo;, зелёный, стальной.</p>
<p>Есть также обычное стекло на 2 мл, но это для стран с TDP. Как заявляет производитель, &laquo;егошка&raquo; может выдавать 100 Вт.Верхняя часть стик принц имеет 510 коннектор с подпружиненным латунным пином. Посадка атомайзеров диаметром 24.5 мм.</p>
<p>Лицевая часть девайса имеет кнопку &laquo;Пуск&raquo;, которая выполнена в форме шестигранника. Кнопка имеет световую подсветку, меняющуюся в зависимости от уровня заряда аккумулятора. С противоположенной части порт для зарядки батарейного блока. За 3 часа можно полностью зарядить егошку.</p>
<p>С нижней части видно некоторое расширение электронной сигареты в виде короны. Выдавленные штампы в нижней части сочетаются с таким же рисунком на базе ТФВ 12 Принц.</p>
<p>На атомайзер Smok TFV12 Prince ранее был подробный обзор. В этой же статье, мы кратко рассмотрим основные части принца. Традиционно атомайзер состоит из пяти основных частей: дрип-тип, топкэп (или верхняя крышка с заправочным отсеком под залив жидкости), пирекс-стекло, испаритель (голова) и база.</p>
<p>Атомайзер отличается buble-стеклом (пузатыш) и красивым дрип-типом WILO COBRA DRIP-TIP (змеиная кожа).</p>
<p>Этот бак больше для навала, но вкус он также передаёт. Посадка у бака на 25.5 мм, но на батарейном блоке он смотрится без нависаний и бортиков.</p>
<p>В атом установлены сменные испарители серии V12-M4, но можно поставить и другие, которых достаточно, есть и RBA-база.</p>
<p>Заправка осуществляется при помощи отведения верхней крышки в сторону для получения доступа к заправочному отверстию. Такой механизм открывания имеет замочек, при закрытии слышится характерный щелчок.</p>
<p>8 мл вмещает бак, что довольно неплохо для устройства EGO-формата.</p>
<p>Сменные испарители накручиваются на базу и перед тем как их накрутить следует хорошо напитать хлопок жидкостью. Так вы не получите запах ваты при первых затяжках.</p>
<p>Работа со Стикс Принц</h2> </p>
<p>Включается егошка после того, как вы 5 раз нажмёте на кнопку пуск. В электронной сигарете предусмотрены все степени защиты: от низкого сопротивления, короткого замыкания, перезаряда, переразряда.</p>
<p>После того, как устройство включено, можно выпускать облака пара.</p>
<p>Stick Prince простой способ приобретения вейпа. В комплекте есть и батарейный блок и атомайзер, который можно и поменять. Можно конечно и накрутить дрипку, но кто будет парить на егохе RDA? Да и надолго заряда аккумулятора в этом случае может не хватить.</p>
<p>Современное устройство, красивая палитра цветов, при этом на стекло лучше одевать вейп-бенд, который предотвратит разбитие стекло, если вдруг девайс выпадет из рук. Увеличенное стекло образует самую широкую часть в устройстве. Его диаметр 28 мм, при диаметре трубы 24.5 мм.</p>
<p>-критичных минусов нет, бак немного шумноват и бывают редкие случаи, когда атом может протекать.</p>
<p>-простота в использовании, вместительный объём бака, не нужно постоянно заправлять как с баками на 2 мл,</p>
<p>-есть выбор среди цветов,</p>
<p>-атомайзер способен выдать много пара и есть вкус, но на Мело 4 вкуса больше.</p>
<p>Официальный сайт производителя: https://www.smoktech.com/kit/stick-prince</p>
<p>Цена на сайте https://xn--80aahjm4cdn.xn--p1ai/product/elektronnaja-sigareta-smok-stick-prince/ составляет 2190 рублей.</p>
<p>Запасные о-ринги, увеличительное стекло на 8 мл, инструкция по эксплуатации, два сменных испарителя: V12 Prince X6 Coils на сопротивление 0.15 Ом и V12 Prince T10 Coils на сопротивление 0.12 Ом, атомайзер, в котором по умолчанию идёт голова — V12 Prince Q4 Coils на сопротивление 0.4 Ома.</p>
<p>Информация для сведения</h2> </p>
<p>ТФВ12 Принц является клиромайзером, который выполнен из нержавейки и Пирекс-стекла, обладает верхней заправкой и нижним регулируемым обдувом, работает на сменных испарителях, которых на официальном сайте компании представлено в четырёх вариантах и RBA-база, обладает возможностью увеличить объём с 5 мл до 8 мл путем установки сменного стекла (пузатыш) и рассчитан на посадку на 25.5 мм.</p>
<p>Высота со стеклом на 5 мл: 44 мм без дрип-типа и 57 мм с ним.</p>
<p>Диаметр на посадке: 25.5 мм</p>
<p>Диаметр в серединной части с пузатым стеклом: 28 мм.</p>
<p>Атомайзер Принц в верхней части имеет дрип-тип, который называется WILO COBRA DRIP-TIP. Дрип-тип стилизованный под змеиную кожу. Это нестандартные 810 дрип-типы, так как они имеют о-ринги. Любые другие можно поставить, главное чтобы дрип-типы были с о-рингами. Производитель позаботился и представил возможность также приобрести другие дрип-типы.</p>
<p>Далее идёт топ-кэп, который имеет в верхней части вырезы, напоминающие башенки. У TFV12 в этой части были срезы.</p>
<p>На верхней крышки можно обнаружить кнопку, которая слегка выпирает. Благодаря которой крышка сдвигается и мы получаем доступ к заправке. Открывающийся механизм работает исправно, закрывается крышка с щелчком. Надёжное решение по открыванию или закрыванию крышки и получения доступа к заправочному отверстию.</p>
<p>Топ-кэп соединён с шахтой, которая во внутренней стороне имеет конусную обработку, что хорошо будет отражаться на раскрытии вкуса. Стекло удерживается на о-рингах в верхней части топ-кэпа и на нижней на базе.</p>
<p>Испарители накручиваются на базу и сразу поговорим о базе, которая имеет в самой нижней части пин, который достаточно выпирает, имеет хороший изолятор и производитель предлагает использовать рассматриваемый атомайзер на механических модах. В этом случае придётся использовать сменный испаритель V12 Prince – M4, о котором мы еще поговорим в дальнейшем.</p>
<p>Следующий элемент база, которая имеет с боковых сторон воздуховоды. Регулируется забор воздуха путём вращения кольца регулировки обдува. Кольцо регулировки в крайних положениях имеет стопоры, процесс регулировки тугой, кольцо в процессе эксплуатации не сбивается.</p>
<p>Про воздуховоды можно сказать, что в отличии от TFV12, в Принце они стали поуже в длину и пошире в высоту. Возможно это и стало причиной того, что вкуса в новом атомайзере от Смока, стало больше. А может это только так кажется.</p>
<p>Испарители для Принца</h2> </p>
<p>Четыре испарителя и RBA-базe можно использовать в атоме. Компания предлагает, кроме тех, которые идут в комплекте также прикупить отдельно V12 Prince-M4 (Optional), который рассчитан на 0.17 Ом и работает на мощностях от 30 до 70 Вт.</p>
<p>Кроме того, есть испаритель V12 Prince-Q4 (Pre-installed) на 0.4 Ома, который можно использовать на 40-100 Вт.</p>
<p>В атомайзер установлена голова V12 Prince Q4 Coils на сопротивление 0.4 Ом на мощности 40-70 W. Две головы в комплекте: V12 Prince X6 Coils – рабочее сопротивление 0.15 Ом и мощность 50-120W и V12 Prince T10 Coils на сопротивление 0.12 Ом на мощность от 60 до 120 W.</p>
<p>Все испарители имеют по шесть прорезов с каждой стороны для лучшей пропитки жидкостью хлопка, кроме V12 Prince T10 Coils, у которого два вытянутых отверстия. Это действительно помогает, так как испаритель быстро пропитывается и при первых затяжках нет предгарика.</p>
<p>Есть также V12 Prince RBA (Optional), которая рассчитана на установку двух спиралей, сопротивление 0.25 Ом (рекомендация компании). База в верхней части имеет купол, который скручивается и можно получить доступ к велосити-подобным стойкам. С боковой стороны стоек имеются винты, которые будут прижимать ножки спиралей.</p>
<p>Подготовка к запуску</h2> </p>
<p>Испаритель прежде чем поставить, нужно как следует прокапать в отверстия для быстрой смачиваемости ватки внутри койла.</p>
<p>После этого накручиваем голову по часовой стрелки на базу, затем одеваем стёклышко, накручиваем топ-кэп. Со стандартным стеклом бак вмещает 5 честных мл. жидкости. Со сменным пузатышем вмещает почти 6.8 мл, а производитель заявляет 8 мл.</p>
<p>После этого нажимаем на кнопку на топ-кэпе, сдвигаем крышку, заправляем через отверстие бак, закрываем крышку и девайс готов к навалу.</p>
<p>С увеличенным стеклом атомайзер выглядит таким крепышом, который много в себя вмещает. Но нужно ребята вейп-бенд одевать иначе при падении неизбежно стекло может треснуть.</p>
<p>-единственный минус, так это что бак шумит, но это больше придирка,</p>
<p>-красиво покрашен и эффектно выглядит на фоне других атомайзеров,</p>
<p>-инновационная система открывания верхней крышки с помощью кнопки,</p>
<p>-быстро пропитываются испарители и удобно заправлять бак,</p>
<p>-есть вкус и очень сильно можно поднавалить,</p>
<p>-совсем не течёт, не так как это было в тфв12.</p>
<p>Официальный сайт производителя: https://www.smoktech.com/atomizer/tfv12-prince</p>
<p>Цена сайте https://xn--80aahjm4cdn.xn--p1ai/product/kliromajzer-smok-tfv12-prince/ составляет 1990 рублей.</p>
<h2>SMOK VAPE PEN Plus</h2>
<p>С точки зрения конструкции и дизайна электронная сигарета не отличается от младшей модели, правда добавили новый цвет — радужный (семицветный). Аккумуляторный блок SMOK VAPE PEN Plus объединён с базой для испарителя, так что сменить бачок не получиться. Кнопка Fire получила светодиодный индикатор работы.</p>
<p>Мод увеличился в длине на 8.5 мм (118.4 против 110), диаметре на 2.5 мм (24.5 против 22). Аккумулятор стал почти в два раза больше (3000 мАч вместо 1650), а вес увеличился на 35 грамм до 125. Объём бачка стал 4 мл.</p>
<p>Нижний обдув испарительной камеры осуществляется через слоты расположенные в верхней части аккумуляторного отсека. При этом никаких регулировок объёмов поступающего воздуха не предусмотрено. Зато регулируется выходное напряжение в двух режимах. Для переключением между низким и высоким напряжением необходимо пятнадцать раз подряд нажать кнопку Fire. На плате SMOK VAPE PEN Plus реализована защита от короткого замыкания, слишком низкого сопротивления спирали испарителя, низкого заряда батареи и от перегрева (при вдохе более 8 секунд).</p>
<p>Для заправки бака SMOK VAPE PEN Plus необходимо открутить верхнюю крышку и залить жидкость через два широких отверстия расположенных по краю. Ни в коем случаи не наливайте в центральное отверстие, иначе во время вдоха капли жидкости будут лететь вам в рот.</p>
<p>На момент выхода, для SMOK VAPE PEN Plus предлагается только один необслуживаемый испаритель с сопротивлением спирали 0.25 Ома с диапазоном допустимой мощности 30-50 Ватт. О совместимости с испарителями от электронной сигареты предыдущего поколения производитель не сообщает.</p>
<p>Из явных минусов хочется отметить: не сменный бак и отсутствие регулировки обдува, в остальном замечательное устройство для новичка, которое вполне может стать очень популярным.</p>
<h3>Технические характеристики</h3>
<ul>
<li>Высота: 118.4 мм;</li>
<li>Диаметр: 24.5 мм;</li>
<li>Аккумулятор: несъёмный, 3000 мАч;</li>
<li>Объём бака: 4 мл;</li>
<li>Обдув: нижний, не регулируемый;</li>
<li>Заправка: верхняя;</li>
<li>Разъём: micro USB для зарядки аккумулятора;</li>
<li>Вес: 125 г;</li>
<li>Цвет: черный, серебристый, радужный (семицветный);</li>
<li>Материал: нержавеющая сталь, секло.</li>
</ul>
<h3>Комплектация</h3>
<ul>
<li>VAPE PEN Plus;</li>
<li>Испаритель 0.25 Ом (предустановлен и запасной);</li>
<li>USB кабель;</li>
<li>Инструкция;</li>
<li>Запасной уплотнитель.</li>
</ul>
<p>SMOK VAPE PEN Plus должен поступит в продажу в начале апреля по цене около 23 долларов США.</p>
<h2>Правильно заполняйте бак</h2>
<p>Наиболее распространенная проблема, которую проще всего вылечить. Центральная шахта бака, которая и ведет к спиралям, не предназначена для жижи. Во всех инструкциях пишут предупреждения, что не стоит заливать туда жижу, это приводит к бульканью, брызгам и в конце концов вызывает протечки бака. Удостоверьтесь, что при заправке в шахту не попадает жижа, наполняйте бак осторожно, но если вы уже залили, то просто вытрите насколько сможете шахту бака, это несколько уменьшит вероятность протечки. И не переполняйте бак, всегда оставляйте небольшой пузырек воздуха.</p>
<h2>Проверьте уплотнительные кольца (о-ринги)</h2>
<p>Изношенные и поврежденные о-ринги – распространенная причина протечек, особенно в баках от KangerTech. Разберите бак и проверьте целостность уплотнительных колец. Если они порваны, закушены или вообще отсутствуют, то скорее всего вы нашли причину почему течет бак. К счастью в стандартных комплектациях всегда есть запасные о-ринги, если вы их потеряли, то с большой долей вероятности они есть у ваших друзей и знакомых. В крайнем случае остается только заказывать их отдельно.</p>
<h2>Проверьте резьбы</h2>
<p>Если части бака не докручены или перекручены, то из появившихся отверстий может вытекать жижа. В первую очередь проверьте как закручены все резьбовые и другие соединения, которые обеспечивают герметичность. Будьте осторожны, не перекрутите их, это может стать причиной еще больших проблем. В идеале полностью разобрать бак и заново собрать его по инструкции. Осмотрите резьбы, если они сорваны, то скорее всего придется заменить бак или его часть. К счастью современные баки производятся из нержавеющей стали и сорвать такую резьбу очень сложно, к тому же большинство баков сейчас имеют верхнюю заправку, которая тоже уменьшает износ частей.</p>
<h2>Храните ваш бак вертикально</h2>
<p>Некоторые баки, особенно с нижним обдувом, очень не любят находиться в горизонтальном положении. И вы можете заметить, что из отверстий для обдува вытекает жидкость, особенно, если бак полежал на боку целую ночь. Если вы заряжаете мод горизонтально, то скручивайте бак на время зарядки держите его в вертикальном положении.</p>
<h2>Закрывайте обдув во время заправки</h2>
<p>Довольно очевидная причина и решение, но есть и похожая причина, особенно она касается любителей сигаретной затяжки. Если ваш обдув открыт на минимум и вы сильно тянете воздух, то есть вероятность, что вместе с воздухом вы втяните через хлопок и жижу, которая не успеет испариться, что приведет к &ldquo;наводнению&rdquo; и последующей протечке. Немного откройте обдув, тем самым снизив давление. И не забывайте закрывать обдув, когда заполняете ваш бак.</p>
<h2>Проблема с испарителями</h2>
<p>На больших производствах всегда будут браки, особенно часто такое встречается на китайских фабриках. В некоторых случаях испарители имеют производственный брак и бак течет. Во-первых, убедитесь, что ваш испаритель вкручен правильно и если это так, то замените испаритель на новый. Если причина осталась, то скорее всего она будет одной из перечисленных выше или ниже.</p>
<h2>Очистите бак</h2>
<p>Если вы долго не мыли бак, то накопленная старая жижа может быть причиной протечки. Самое простое решение, просто вымойте ваш бак под проточной водой, а лучше разберите его и очистите бак одним из способов. Старайтесь делать это чаще, особенно после смены вкуса жидкости.</p>
<h2>Проверьте наличие трещин</h2>
<p>Проверьте наличие трещин на стекле и вмятин на металлических частях. Даже небольшая трещинка, означает, что бак больше не герметичный, что позволяет жиже вытекать. Если стекло треснуло, то замените его, другого варианта у вас нет, обычно производители кладут в комплект запасное.</p>
<h2>Используйте густую жидкость</h2>
<p>Для испарителей, созданных под большую мощность, например серия TF от SMOK, вся жижа с VG ниже 70% будет слишком жидкой и скорее всего бак будет протекать. Рекомендуемая вязкость и соотношение PG/VG, указывается в инструкции. Больше мощность – выше плотность и наоборот. Убедитесь, что вы купили или замешали жижу в нужных пропорциях.</p>
<h2>Держите бак закрытым</h2>
<p>Бак герметичное устройство и если вы оставите открытым заправочное отверстие или не докрутите крышку, то жидкость вытечет через отверстия обдува. Возможно вы отвлеклись и забыли закрыть, но в любом случае помните, открывать заправочное отверстие стоит только на время заправки и если вы оставите полный бак открытым, то скоро обнаружите всю жижу у вас на столе. Закрытый обдув на какое-то время сдержит протечку, но он работает не так плотно, как хотелось бы. К тому же все равно придется обдув открыть.</p>
<h2>Проверьте количество ваты и укладку</h2>
<p>Распространенная проблема среди начинающих или при первых намотках нового бака, пока вы не найдете идеальное количество ваты для спиралей, бак возможно будет протекать. Придется разбирать и укладывать чуть больше ваты и быть внимательным, чтобы хвосты не были слишком короткими или слишком длинными. Первые несколько укладок могут вызывать протечки или недостаточную пропитываемость ваты. Соответственно, используйте либо больше ваты, либо меньше. Все придет с опытом.</p>
<h2>Как провести разборку?</h2>
<p>Первоначально потребуется отыскать следующие инструменты:</p>
<p><ul>
<li>паяльник;</li>
<li>иголку;</li>
<li>пинцет;</li>
<li>молоток средних размеров;</li>
<li>сверло;</li>
<li>плоскогубцы;</li>
<li>трубку из пластмассы.</li>
</ul>
</p>
<p>Электронная сигарета состоит из:</p>
<p><ul>
<li>сменного картриджа — в нем содержится никотиновая жидкость;</li>
<li>аккумулятора, подающего в атомайзер энергию;</li>
<li>индикатора света, который имитирует огонь на кончике сигареты;</li>
<li>атомайзера — через него испаряется никотин.</li>
</ul>
</p>
<p>Электронная сигарета при должных навыках может быть разобрана без проблем, при этом ее не придется нести в ремонт.</p>
<p><ul>
<li>пинцетом выньте центральный контакт, после чего отпаяйте провод;</li>
<li>уберите картридж;</li>
<li>одной рукой возьмите за аккумулятор, второй — за атомайзер;</li>
<li>согните электронную сигарету в местах соединениях этих частей (огромных усилий для этого прилагать не следует, иначе можно сломать).</li>
</ul>
</p>
<p>Наступает второй этап разборки:</p>
<p><ol>
<li>Снимите корпус — появится резьбовой разъем либо наружная трубка. Это зависит от марки электронной сигареты.</li>
<li>Далее снимайте снизу пластиковую шайбу. Может оказаться, что ее провода приклеены. Тогда возьмите иглу, тщательно почистите клей и вытащите провода. Отверстия прочищаются при помощи сверла.</li>
<li>В нижней части находятся кружки из металенты, их необходимо снять. Металента разматывается, снимается мост, вокруг стакана убирается пена.</li>
<li>Спираль также необходимо вытащить, протолкнув со стороны аккумулятора провода. Они убираются пинцетом в том месте, где находится картридж. Это становится актуально в тех случаях, когда частично или полностью разрушена спираль.</li>
</ol>
</p>
<h2>Чистка электронной сигареты</h2>
<p>Разборка может понадобиться, когда электронную сигарету необходимо почистить. Для чего требуется этот процесс? При использовании испарителя со временем в нем скапливается гарь. Через какой-то период это приведет к неисправной работе устройства. Кроме того, от такого парения будет вред значительно больше, чем от курения обычных сигарет.</p>
<p>Существуют конкретные признаки, благодаря которым можно понять, что пришла пора почистить электронную сигарету:</p>
<p><ul>
<li>поток пара уменьшился;</li>
<li>процесс парения значительно затруднился;</li>
<li>чувствуется вкус гари.</li>
</ul>
</p>
<p>После разборки устройства необходимо:</p>
<p><ol>
<li>Продуть конструкцию. При несущественном загрязнении это будет вполне эффективно.</li>
<li>Промойте распылитель под горячей водой. Вновь продуйте конструкции и оставьте сушиться на сутки.</li>
</ol>
</p>
<p>Теперь каждому становится понятно, как разобрать испаритель, а также правильно его почистить. Научиться разбираться в этом нетрудно, а опыт останется с навсегда.</p>
<p>Какие бывают мундштуки для электронных сигарет</p>
<p>Признаки передозировки никотином от электронной сигареты и помощь пострадавшему</p>
<p>Наклейки на корпус для электронных сигарет</p>
<p>Почему может не заряжаеться электронная сигарета</p>
<h2>Конструкция</h2>
<p>SMOK STICK V8 KIT представлен в виде монолитного цилиндрического устройства, состоящего из двух частей – модуля со встроенным аккумулятором на 3000 mAh, и атомайзера, работающего на сменных испарителях V8 Baby или обслуживаемой базе RBA. Высота вейпа в сборе, с учётом комплектного мундштука, составляет 150 миллиметров при диаметре площадки в 24,5 мм. Вес STICK V8 KIT – всего лишь 150 грамм. Корпус батарейного модуля и несущей конструкции бака выполнены из нержавеющей стали, прозрачное тело атомайзера – из закалённого стекла. Система нижнебокового обдува позволяет отрегулировать подачу воздуха в испарительную камеру с помощью регулировочного кольца в основании бака. Тем не менее, при покупке стоит учитывать, что устройство STICK V8 позиционируется как стартовый набор, имея свободную, близкую к кальянной, затяжку. Мундштук широкий, рассчитанный на большой объём проходящего воздуха, и выполненный из делрина – очень предусмотрительный шаг со стороны разработчиков, предотвращающий излишний нагрев верха атомайзера. По нашему мнению, любителям тугой сигаретной тяги стоит обойти девайс стороной – эффекта тяги как у обычных сигарет здесь не получится добиться.</p>
<h2>Возможности</h2>
<p>Говорить о температурном контроле в устройстве не стоит – в связи с отсутствием всяческих настроек, а также наличия встроенной аккумуляторной батареи, придётся довольствоваться штатными испарителями или намотками на кантале и нержавейке. Всё управление SMOK STICK V8 KIT осуществляется одной клавишей &laquo;FIRE&raquo;, при пятикратном нажатии на которую можно заблокировать или разблокировать девайс, во избежание случайных нажатий во время транспортировки или хранения. Для начала процесса парения необходимо удерживать кнопку предварительно разблокированного устройства, на протяжении всего процесса затяжки.</p>
<p>Производитель предлагает линейку готовых нагревательных элементов, которые полностью совместимы с испарителями линейки SMOK TFV8 Big Baby. В общей сложности на данный момент предлагается шесть вариантов, подходящих для применения:</p>
<p>V8 Baby X4, испаритель с четырьмя спиралями сопротивлением 0.15 Ом. Раскрывает вкус максимально чётко, обладает феерическими способностями к генерации пара;</p>
<p>V8 Baby T6, аналогичный по способностям X4, но в отличие от него обладает шестью установленными нагревательными элементами, сопротивление которых 0,2 Ом;</p>
<p>V8 Baby Q2 – две спирали на 0,4 Ом, умеренная парогенерация и достойный вкус;</p>
<p>V8 Baby Q2 – сопротивление 0,6 Ом и два койла; V8 baby T8 — имеет сопротивление 0,15 Ом и шесть спиралей внутри корпуса – удивление от возможностей этого испарителя не будет знать границ, а вкус останется хорошо различимым при использовании любой жидкости для заправки; V8 Baby RBA – обслуживаемая база для установки самостоятельно изготовленных нагревательных элементов, в данном случае она приобретается отдельно.</p>
<h2>Атомайзер и заправка</h2>
<p>Объём атомайзера TFV8 Baby Beast Tank, предлагаемого в качестве штатного варианта, составляет 5 миллилитров. Традиционно для девайсов SMOK присутствует верхняя заправка, осуществляемая при сдвигании топ-кэпа, в который установлен мундштук. При открытии, под ним обнаруживается отверстие, через которое жидкостью для заправки наполняется бак.</p>
<h2>Питание</h2>
<p>Нижняя часть устройства – это цельный модуль, в который установлена несъёмная, необслуживаемая батарея ёмкостью целых 3000 миллиампер, обладающая отличными показателями отдачи тока. Процесс заряда SMOK STICK V8 осуществляется через встроенный порт micro-USB, при использовании шнура из состава набора, и занимает около 3,5 — 4 часов с силой тока около 1 Ампера.</p>
<h2>Совместимость</h2>
<p>Атомайзер и модуль аккумулятора STICK V8 KIT скреплены между собой коннекторной частью типа 510. При необходимости составные части комплекта можно использовать независимо друг от друга, но только с устройствами, поддерживающими данный тип соединения.</p>
<h2>Как разобрать электронную сигарету armango</h2>
<p>Каждому любителю вейпа следует знать, как разбирать электронную сигарету и очищать ее от нагара. Эту операцию следует проводить периодически, чтобы по максимуму продлить срок эксплуатации устройства. Важным фактором является и <em>правильное пользование сигареты.</em> Несмотря на разнообразие модельного ряда девайсов, можно выделить общие принципы их обслуживания, потому что устройства состоят из одинаковых функциональных блоков. Чтобы разобрать их самостоятельно, не понадобится каких-либо специальных инструментов.</p>
<h2>Причины разборки вейпа</h2>
<p>Всем, кто использует вейп, необходимо понимать, когда нужно разобрать электронную сигарету, чтобы избежать поломки. Необходимость периодической очистки возникает по следующим причинам:</p>
<p><ul>
<li>при регулярной эксплуатации внутри мода <em>образуется налет</em>, состоящий из продуктов распада ароматизаторов, никотина и смол;</li>
<li>также к аккумулятору может <em>подтекать жидкость</em>, образующаяся при парении;</li>
<li>обычный картридж в устройстве необходимо промывать после каждой смены типа жидкости, он рассчитан (приблизительно) на 7 зарядок.</li>
</ul>
<br /></p>
<p>Признаками того, что требуется разобрать и почистить вейп, являются следующие отклонения от нормальной работы:</p>
<p><ul>
<li>пар не генерируется устройством;</li>
<li>снизилась его плотность, насыщенность;</li>
<li>во время затяжек от мода исходят нехарактерные звуки (бульканье, свист, писк);</li>
<li>сигарета начинает течь;</li>
<li>во рту от пара чувствуется горелый привкус.</li>
</ul>
</p>
<p>Дожидаться появления таких признаков не стоит, лучше раз в неделю проводить осмотр и очистку девайса. <strong>А при проявлении первых отклонений в работе, следует незамедлительно разобрать изделие и убрать возникшие загрязнения.</strong></p>
<h2>Конструкция вейпа</h2>
<p>Электронные сигареты – это современная альтернатива обычной табачной продукции. Их называют по-разному, но суть от этого не изменяется. Устройство призвано переводить специальную жидкость, содержащую ароматизаторы и часто никотин, в парообразное состояние. Далее курильщик вместо обычного табачного дыма вдыхает ароматный пар.</p>
<p>Изделия разделяются <em>по своему функционалу</em> на следующие типы:</p>
<p><ul>
<li>боксмоды (содержат управляющую плату и систему контроля);</li>
<li>мехмоды (не имеют электронной системы).</li>
</ul>
<br /></p>
<blockquote><p>Также устройства делятся по размерам, по видам атома.</p></blockquote>
<p>На рынке представлен обширный ассортимент е-сигарет. Лидирующие позиции занимают продукция брендов: Armango, Eleaf, Joyetech, Kangertech и других. Независимо от марки, моды состоят из таких <em>комплектующих элементов</em>:</p>
<p><ul>
<li>аккумуляторного блока (бывает механического или автоматического типа);</li>
<li>картриджа (хранилища) под жидкость;</li>
<li>испарителя электрического (атомайзера);</li>
<li>в некоторых моделях имеются дополнительные детали, управляющие подачей ароматической жидкости.</li>
</ul>
</p>
<p><em>Атомайзеры</em> представляют собой маленькие цилиндрические емкости с испарительной системой внутри, отвечающей за перевод жидкости в пар. Они состоят из спирали (нихромовой, канталовой, стальной), намотанной вокруг фитиля, и контактной группы. Парогенераторы различаются толщиной койла.</p>
<p><em>Фитиль</em> размещен в специальной чаше (керамической), имеющей отверстия под контакты и для воздуха. Сверху его прикрывает, защищая от повреждений, мост, через который подается жидкость для курения. Мост с чашей обернуты металлической губкой. Благодаря последней, передается жидкость из катриджа в генератор пара. Когда происходит затяжка — начинается парообразование.</p>
<h2>Необходимые инструменты</h2>
<p>Чтобы разобрать девайс, а после собрать его при ремонте или периодических осмотрах, потребуются следующие инструменты:</p>
<p><ul>
<li>пинцет небольших размеров;</li>
<li>плоскогубцы, отвертка;</li>
<li>иголка, нож;</li>
<li>сверло тонкое;</li>
<li>маленький резиновый молоточек;</li>
<li>трубка пластиковая;</li>
<li>паяльник.</li>
</ul>
<br /></p>
<blockquote><p>Диаметр у трубки должен быть меньшим, чем у ЭС.</p></blockquote>
<p>Современные высокотехнологичные варианты электронных сигарет далеки по внешнему виду от обычных сигарет и позволяют контролировать даже такой параметр, как температура вдыхаемого пара. Хорошо во время работ по обслуживанию иметь <em>схему изделия</em>, чтобы учитывать все нюансы модели.</p>
<h2>Пошаговая инструкция по разборке вейпа на примере Ijust</h2>
<p>Если е-сигарета Ijust протекает или заедает ее кнопка, либо просто нужно почистить устройство, то для устранения неполадок и накипи необходима разборка изделия. Для этого выполняют последовательно следующие операции:</p>
<p><ul>
<li>чтобы добраться до кнопки (при ее западании) – снимают резинку, соединяющую картридж с аккумулятором;</li>
<li>с помощью прокручивания и изгибания области соединения данных деталей, отделяют их друг от друга;</li>
<li>далее вытягивают разъем, фиксирующий взаимно атом и аккумуляторный блок;</li>
<li>затем скручивают испаритель;</li>
<li>вытаскивают электронику и снимают плату;</li>
<li>таким образом, получают сразу доступ к атому и источнику питания;</li>
<li>приступают к исправлению связанных с этими элементами неполадок.</li>
</ul>
<br /></p>
<p>Растягивать между собой детали следует аккуратно, без резких движений, чтобы не сломать ЭС. <strong>Разбирая, крайне нежелательно замыкать полюса питающего элемента и испарителя металлическими инструментами, чтобы не вывести из строя е-сигарету.</strong> Сборку осуществляют в обратном порядке.</p>
<h2>Алгоритм разборки аккумулятора eGo</h2>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/wrpPNkgI3B8″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p>Каждый источник питания имеет определенное максимальное число циклов зарядки-разрядки, после чего ремонтировать его нет ни какого смысла (возможности). Но когда блок новый, тогда часто неполадки можно устранить. Любой аккумулятор электронной сигареты eGo состоит из таких деталей:</p>
<p><ul>
<li>питающего источника;</li>
<li>кнопки;</li>
<li>платы;</li>
<li>коннекторной части.</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>В дорогих моделях могут присутствовать еще разъем USB, регулятор напряжения и дополнительная плата.</p></blockquote>
<p>Цельную с виду конструкцию разбирают в такой последовательности:</p>
<p><ul>
<li>извлекают <em>коннекторную часть</em> (верхушку), выкручивая ее по резьбе, либо просто вытягивают обернутыми резиной или тканью пассатижами;</li>
<li>тянут без усилий, расшатывая доставаемый элемент;</li>
<li>достают остальные детали;</li>
<li>при наличии <em>дополнительной платы</em> – скрывают заглушку снизу;</li>
<li>далее устраняют имеющиеся неполадки.</li>
</ul>
<br /></p>
<p>Для упрощения процесса вытягивания верхушки, ее можно поддеть с помощью отвертки или ножа. Работать требуется предельно осторожно, чтобы не повредить аккумуляторный блок.</p>
<h2>Разбор атомайзера</h2>
<p>Атомайзер разбирают следующим образом:</p>
<p><ul>
<li>для отделения внутренностей от корпуса, парогенератор катают по твердой поверхности, слегка прижав его сверху;</li>
<li>осторожно подцепляют верхний край;</li>
<li>вынимают содержимое;</li>
<li>снимают уплотнительное резиновое кольцо;</li>
<li>с помощью отвертки аккуратно отделяют верхнюю пластинку и осторожно вытягивают фитиль;</li>
<li>чистят атом и собирают в обратной последовательности.</li>
</ul>
</p>
<p>Здесь описана разборка <em>на примере модели eGo-T</em>. Благодаря тому, что все испарители устроены сходным образом (корпус емкости, уплотнители, нагревательный элемент), другие модели разбираются аналогично.</p>
<blockquote><p>Работу следует выполнять внимательно, потому что парогенератор содержит мелкие детали</p></blockquote>
<p>Своими руками можно как разобрать электронную сигарету и входящие в нее детали, так и собрать все обратно. Только действовать нужно аккуратно, не прилагая лишних усилий и не совершая резких движений. Чтобы поддерживать устройство работоспособным долгое время – его следует <em>периодически чистить</em>, аккумуляторная батарея должна всегда быть заряженной полностью и сухой, ее недопустимо оставлять в разряженном состоянии на длительное время, а картридж необходимо при замене жидкости промывать. Помните: отказ от курения полностью избавляет от проблем с е-сигаретами.</p>
<h2>Конструкция и устройство вейпа</h2>
<p>Электронные сигареты представляют собой альтернативу табачным аналогам.</p>
<blockquote><p>Принцип работы прибора основывается на трансформации специальной жидкости с ароматизаторами и никотином в состояние пара. Затем &laquo;парильщик&raquo; вдыхает эту смесь по типу стандартной сигаретной затяжки.</p></blockquote>
<p>По функционалу вейпы подразделяются на:</p>
<p><ul>
<li>мехмоды (без электронной системы);</li>
<li>боксмоды (с платой и контрольным блоком).</li>
</ul>
</p>
<p><b>Среди лидеров на рынке электронных сигарет выделяют такие бренды, как: iJustS, Smok, Joyetech, Kangertech,eGo-T, Арманго.</b> </p>
<p>Независимо от марки моды включают в свою конструкцию следующие рабочие блоки:</p>
<p><ol>
<li>1. Механический или автоматический аккумулятор.</li>
<li>2. Картридж (емкость) для жидкости.</li>
<li>3. Атомайзер или клиромайзер (испаритель).</li>
<li>4. Элементы подачи ароматической смеси (не во всех модификациях).</li>
</ol>
<br /></p>
<p>К основным составным частям относятся атомайзер или клиромайзер. Между собой они отличаются тем, что у второй детали картридж и генератор объединены в один узел.</p>
<blockquote><p>Атомайзер — это небольшой цилиндрический резервуар с испарительной системой внутри. Блок отвечает за преобразование жидкости в пар. Он состоит из нихромовой или стальной спирали и контактных элементов. Генераторы отличаются между собой размерами койла.</p></blockquote>
<p>Фитиль располагается в керамическом чашеподобном углублении, оснащенном отверстиями для подвода контактов и воздуха. Сверху он защищен мостом, служащим для подачи рабочей жидкости. Деталь с чашей окутаны губкой из металла, которая транспортирует смесь в парогенератор, где после затяжки образовывается готовый пар разной насыщенности.</p>
<h2>Разборка электронной сигареты: с чего начать?</h2>
<p>Необходимо приготовить набор инструментов, в который входят:</p>
<p><ul>
<li>пинцет;</li>
<li>комплект отверток;</li>
<li>пассатижи;</li>
<li>игла и тонкое сверло;</li>
<li>нож и небольшой паяльник;</li>
<li>маленький резиновый молоток;</li>
<li>трубка из пластика.</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>При обслуживании современных вейпов желательно иметь перед глазами схему прибора.</p></blockquote>
<h3>Пошаговая инструкция</h3>
<p>На примере электронной сигареты EVOD Mega ниже приведены этапы разборки девайса (эти рекомендации актуальны для Eleaf iJust2, CE4, Armango и многих других модификаций):</p>
<p><ol>
<li>1. Демонтируют резинку, соединяющую картридж и аккумулятор. Это позволит добраться до кнопки.</li>
<li>2. Отсоединяют детали посредством прокручивания и изгибания в точках соединения.</li>
<li>3. Затем снимают разъем фиксации атомайзера и батареи.</li>
<li>4. Удаляют испаритель.</li>
<li>5. Демонтируют электронную плату и начинку. В итоге открывается доступ к генератору и аккумулятору.</li>
<li>6. Выполняют ремонт или замену неисправных запчастей.</li>
<li>7. Сборку осуществляют в обратном порядке.</li>
</ol>
</p>
<blockquote><p>Отсоединять части вейпа следует аккуратно. При разборке категорически не рекомендуется замыкать полюса питающего элемента и испарителя, чтобы не вывести из строя всю электронную систему сигареты.</p> </blockquote>
<h3>Разборка аккумулятора</h3>
<p>Батарея обладает некоторым запасом циклов разрядки и зарядки. Если ресурс исчерпан, деталь ремонту не подлежит. Однако на новом элементе вполне реально устранить определенные неполадки.</p>
<p>Аккумулятор электронной сигареты состоит из следующих частей:</p>
<p><b>В некоторых модификациях дополнительно присутствуют Usb-разъем, регулятор напряжения и добавочная плата.</b> </p>
<p>На примере батареи вейпа eGo-T приведен алгоритм разборки:</p>
<p><ul>
<li>извлекается коннектор (верхняя часть), вытягивается аккуратно пассатижами либо отвинчивается по резьбе;</li>
<li>извлекаемую деталь осторожно расшатывают и вынимают;</li>
<li>достают остальные элементы;</li>
<li>меняют или ремонтируют неисправные части.</li>
</ul>
<br /></p>
<p>Для упрощения процесса вытягивания верхушки ее можно поддеть с помощью отвертки или ножа. Работать требуется предельно аккуратно, чтобы не повредить аккумуляторный блок.</p>
<p>Каждому любителю вейпа следует знать, как разбирать электронную сигарету и очищать ее от нагара. Эту операцию следует проводить периодически, чтобы по максимуму продлить срок эксплуатации устройства. Важным фактором является и <i>правильное пользование сигареты.</i> Несмотря на разнообразие модельного ряда девайсов, можно выделить общие принципы их обслуживания, потому что устройства состоят из одинаковых функциональных блоков. Чтобы разобрать их самостоятельно, не понадобится каких-либо специальных инструментов.</p>
<p>Всем, кто использует вейп, необходимо понимать, когда нужно разобрать электронную сигарету, чтобы избежать поломки. Необходимость периодической очистки возникает по следующим причинам:</p>
<p><ul>
<li>при регулярной эксплуатации внутри мода <i>образуется налет</i> , состоящий из продуктов распада ароматизаторов, никотина и смол;</li>
<li>также к аккумулятору может <i>подтекать жидкость</i> , образующаяся при парении;</li>
<li>обычный картридж в устройстве необходимо промывать после каждой смены типа жидкости, он рассчитан (приблизительно) на 7 зарядок.</li>
</ul>
<br /></p>
<p>Признаками того, что требуется разобрать и почистить вейп, являются следующие отклонения от нормальной работы:</p>
<p><ul>
<li>пар не генерируется устройством;</li>
<li>снизилась его плотность, насыщенность;</li>
<li>во время затяжек от мода исходят нехарактерные звуки (бульканье, свист, писк);</li>
<li>сигарета начинает течь;</li>
<li>во рту от пара чувствуется горелый привкус.</li>
</ul>
</p>
<p>Дожидаться появления таких признаков не стоит, лучше раз в неделю проводить осмотр и очистку девайса. А при проявлении первых отклонений в работе, следует незамедлительно разобрать изделие и убрать возникшие загрязнения.</p>
<h2>Конструкция вейпа</h2>
<p>Электронные сигареты – это современная альтернатива обычной табачной продукции. Их называют по-разному, но суть от этого не изменяется. Устройство призвано переводить специальную жидкость, содержащую ароматизаторы и часто никотин, в парообразное состояние. Далее курильщик вместо обычного табачного дыма вдыхает ароматный пар.</p>
<p>Изделия разделяются <i>по своему функционалу</i> на следующие типы:</p>
<p><ul>
<li>боксмоды (содержат управляющую плату и систему контроля);</li>
<li>мехмоды (не имеют электронной системы).</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>Также устройства делятся по размерам, по видам атома.</p></blockquote>
<p>На рынке представлен обширный ассортимент е-сигарет. Лидирующие позиции занимают продукция брендов: Armango, Eleaf, Joyetech, Kangertech и других. Независимо от марки, моды состоят из таких <i>комплектующих элементов</i> :</p>
<p><ul>
<li>аккумуляторного блока (бывает механического или автоматического типа);</li>
<li>картриджа (хранилища) под жидкость;</li>
<li>испарителя электрического (атомайзера);</li>
<li>в некоторых моделях имеются дополнительные детали, управляющие подачей ароматической жидкости.</li>
</ul>
</p>
<p><i>Атомайзеры</i> представляют собой маленькие цилиндрические емкости с испарительной системой внутри, отвечающей за перевод жидкости в пар. Они состоят из спирали (нихромовой, канталовой, стальной), намотанной вокруг фитиля, и контактной группы. Парогенераторы различаются толщиной койла.</p>
<p><i>Фитиль</i> размещен в специальной чаше (керамической), имеющей отверстия под контакты и для воздуха. Сверху его прикрывает, защищая от повреждений, мост, через который подается жидкость для курения. Мост с чашей обернуты металлической губкой. Благодаря последней, передается жидкость из катриджа в генератор пара. Когда происходит затяжка — начинается парообразование.</p>
<h2>Необходимые инструменты</h2>
<p>Чтобы разобрать девайс, а после собрать его при ремонте или периодических осмотрах, потребуются следующие инструменты:</p>
<p><ul>
<li>пинцет небольших размеров;</li>
<li>плоскогубцы, отвертка;</li>
<li>иголка, нож;</li>
<li>сверло тонкое;</li>
<li>маленький резиновый молоточек;</li>
<li>трубка пластиковая;</li>
<li>паяльник.</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>Диаметр у трубки должен быть меньшим, чем у ЭС.</p></blockquote>
<p>Современные высокотехнологичные варианты электронных сигарет далеки по внешнему виду от обычных сигарет и позволяют контролировать даже такой параметр, как температура вдыхаемого пара. Хорошо во время работ по обслуживанию иметь <i>схему изделия</i> , чтобы учитывать все нюансы модели.</p>
<h2>Пошаговая инструкция по разборке вейпа на примере Ijust</h2>
<p>Если е-сигарета Ijust протекает или заедает ее кнопка, либо просто нужно почистить устройство, то для устранения неполадок и накипи необходима разборка изделия. Для этого выполняют последовательно следующие операции:</p>
<p><ul>
<li>чтобы добраться до кнопки (при ее западании) – снимают резинку, соединяющую картридж с аккумулятором;</li>
<li>с помощью прокручивания и изгибания области соединения данных деталей, отделяют их друг от друга;</li>
<li>далее вытягивают разъем, фиксирующий взаимно атом и аккумуляторный блок;</li>
<li>затем скручивают испаритель;</li>
<li>вытаскивают электронику и снимают плату;</li>
<li>таким образом, получают сразу доступ к атому и источнику питания;</li>
<li>приступают к исправлению связанных с этими элементами неполадок.</li>
</ul>
</p>
<p>Растягивать между собой детали следует аккуратно, без резких движений, чтобы не сломать ЭС. Разбирая, крайне нежелательно замыкать полюса питающего элемента и испарителя металлическими инструментами, чтобы не вывести из строя е-сигарету. Сборку осуществляют в обратном порядке.</p>
<h2>Алгоритм разборки аккумулятора eGo</h2>
<p>Каждый источник питания имеет определенное максимальное число циклов зарядки-разрядки, после чего ремонтировать его нет ни какого смысла (возможности). Но когда блок новый, тогда часто неполадки можно устранить. Любой аккумулятор электронной сигареты eGo состоит из таких деталей:</p>
<p><ul>
<li>питающего источника;</li>
<li>кнопки;</li>
<li>платы;</li>
<li>коннекторной части.</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>В дорогих моделях могут присутствовать еще разъем USB, регулятор напряжения и дополнительная плата.</p></blockquote>
<p>Цельную с виду конструкцию разбирают в такой последовательности:</p>
<p><ul>
<li>извлекают <i>коннекторную часть</i> (верхушку), выкручивая ее по резьбе, либо просто вытягивают обернутыми резиной или тканью пассатижами;</li>
<li>тянут без усилий, расшатывая доставаемый элемент;</li>
<li>достают остальные детали;</li>
<li>при наличии <i>дополнительной платы</i> – скрывают заглушку снизу;</li>
<li>далее устраняют имеющиеся неполадки.</li>
</ul>
</p>
<p>Для упрощения процесса вытягивания верхушки, ее можно поддеть с помощью отвертки или ножа. Работать требуется предельно осторожно, чтобы не повредить аккумуляторный блок.</p>
<p>Батарея Joyetech EGO-C 1000mah в разобранном виде</p>
<h2>Разбор атомайзера</h2>
<p>Атомайзер разбирают следующим образом:</p>
<p><ul>
<li>для отделения внутренностей от корпуса, парогенератор катают по твердой поверхности, слегка прижав его сверху;</li>
<li>осторожно подцепляют верхний край;</li>
<li>вынимают содержимое;</li>
<li>снимают уплотнительное резиновое кольцо;</li>
<li>с помощью отвертки аккуратно отделяют верхнюю пластинку и осторожно вытягивают фитиль;</li>
<li>чистят атом и собирают в обратной последовательности.</li>
</ul>
</p>
<p>Здесь описана разборка <i>на примере модели eGo-T</i> . Благодаря тому, что все испарители устроены сходным образом (корпус емкости, уплотнители, нагревательный элемент), другие модели разбираются аналогично.</p>
<blockquote><p>Работу следует выполнять внимательно, потому что парогенератор содержит мелкие детали</p></blockquote>
<p>Своими руками можно как разобрать электронную сигарету и входящие в нее детали, так и собрать все обратно. Только действовать нужно аккуратно, не прилагая лишних усилий и не совершая резких движений. Чтобы поддерживать устройство работоспособным долгое время – его следует <i>периодически чистить</i> , аккумуляторная батарея должна всегда быть заряженной полностью и сухой, ее недопустимо оставлять в разряженном состоянии на длительное время, а картридж необходимо при замене жидкости промывать. Помните: отказ от курения полностью избавляет от проблем с е-сигаретами.</p>
<p>Во многих проблемах, которые возникают с электронными сигаретами у их владельцев, &laquo;виноваты&raquo; батареи этих девайсов. Без изучения этой детали прибора невозможно понять, так ли это, поэтому каждый обладатель приспособления должен знать, как самостоятельно разобрать аккумулятор электронной сигареты, и будет еще лучше, если вы сможете самостоятельно осуществить его ремонт при необходимости.</p>
<p>Если поломка несерьезная, то в ряде случаев починить деталь удается. Обычно это помогает сделать нехитрый набор инструментов, знание того, как устроена конструкция, каков принцип ее работы.</p>
<h2>Чем &laquo;вооружиться&raquo;?</h2>
<p>Электронная сигарета состоит из трех основных частей – атомайзера, картриджа для жидкости, аккумулятора. Чтобы разобрать ее, достаточно раскрутить резьбу, соединяющую аккумулятор и атомайзер.</p>
<p>Чтобы разобрать батарею, понадобятся такие инструменты:</p>
<p><ul>
<li>Плоскогубцы;</li>
<li>Игла;</li>
<li>Сверло;</li>
<li>Молоточек;</li>
<li>Пинцет;</li>
<li>Пластмассовая трубка, диаметр которой меньше диаметра самого устройства.</li>
</ul>
</p>
<p>Будет очень хорошо, если вы &laquo;вооружитесь&raquo; схемой девайса, что позволит вам получить уверенность в правильности своей действий, особенно если вы решили разобрать прибор впервые.</p>
<h3>Как это делается?</h3>
<p>Опытные вайперы (так называют курильщиков электронных сигарет) разработали такой алгоритм действий.</p>
<p><ol>
<li>Раскручиваем устройство, аккуратными движениями посредством пинцета подтягиваем контакт, извлекаем из конструкции картридж для жидкости.</li>
<li>Далее выполняем манипуляцию, которая напоминает сгиб электронной сигареты. Таким образом мы отсоединим от аккумулятора атомайзер.</li>
<li>Отсоединяем от конструкции корпус, что можно сделать посредством пластмассовой трубки.</li>
<li>Снимаем пластиковую шайбу, расположенную в нижней части аккумулятора.</li>
<li>Теперь нужно извлечь из детали провода. Они могут быть склеенными между собой. В этом случае нужно посредством плоскогубцев отделить от них клей, и только потом извлечь провода.</li>
<li>При разборке батареи можно очистить ее отверстие, если оно загрязнено, что делается с помощью сверла.</li>
<li>Отсоедините круги из металенты, которые находятся в нижней части аккумулятора. Разматываем металенту, которая намотана на мост. Следующим шагом отсоединяем последний.</li>
<li>Извлекаем спираль аккумулятора электронной сигареты, предварительно размотав пену. Манипуляцию нужно выполнять, подталкивая проводки по направлению от батареи. Если спираль повреждена, извлекать ее и провода нужно с помощью пинцета.</li>
</ol>
</p>
<h3>Как осуществить ремонт?</h3>
<p>При нарушенной работе аккумулятора заставить его снова функционировать могут простые манипуляции.</p>
<p>Например, если сбой обусловлен загрязнением детали и контактов, их нужно просто протереть с применением спирта.</p>
<p><ol>
<li>Отсоединяем друг от друга запчасти электронной сигареты, чтобы получить доступ к поверхности и контактам детали.</li>
<li>Смачиваем ватный тампон в спирте, аккуратно протираем запчасти.</li>
<li>Собираем устройство.</li>
</ol>
</p>
<p>Если при разборке аккумулятора вы обнаружили, что отошел контакт, его можно просто подтянуть зубочисткой или иглой. Он может быть отпаян, в этом случае нужно спаять элемент.</p>
<p>Но в ряде случаев ремонт детали предполагает выполнение более сложных действий. Нередко проблема обусловлена выходом из строя платы, которая отвечает за выполнение батареей ее функций. С этой проблемой можно обратиться к специалисту, а можно поменять ее самостоятельно, предварительно приобретя новый элемент.</p>
<p>Замена платы производится таким образом.</p>
<p><ol>
<li>Первым делом при ремонте батареи своими руками разбираем устройство, изымаем кнопочный отсек аккумулятора электронной сигареты из контейнера, поскольку именно здесь располагается плата.</li>
<li>Отпаиваем контакты платы от кнопочного блока детали.</li>
<li>Устанавливаем новый элемент, аккуратно припаиваем контакты.</li>
<li>Теперь нужно собрать деталь, следя за тем, чтобы все ее составляющие находились точно на своих местах.</li>
<li>Далее аккумуляторная батарея соединяется с остальными частями конструкции, после чего электронной сигаретой можно снова пользоваться.</li>
</ol>
</p>
<p>Если после ремонта прибор не возобновил выполнения своих функций, возможно, вы неправильно осуществили сборку. В этом случае можно снова разобрать его и собрать, точно следуя схеме. Если ремонт своими руками результата не дал, обратитесь в сервисный центр.</p>
<h3>Самодельная батарея</h3>
<p>Ее изготовление считается &laquo;высшим пилотажем&raquo; , поэтому оно потребует определенных навыков, знаний.</p>
<p>Для самостоятельного создания детали понадобится:</p>
<p><ul>
<li>Гильза 12 калибра (от ружья). Если у вас в арсенале ее нет, приобрести гильзу можно в охотничьем магазине, для чего не понадобится каких-либо разрешительных документов;</li>
<li>Гильза пластиковая 12 калибра (длина юбки 32 мм);</li>
<li>Кнопка. Она должна быть малогабаритной. Подойдет кнопка от старого процессора компьютера;</li>
<li>Транзистор. Чтобы сделать самодельный аккумулятор, можно применять любой из следующих типов: IRF1404, IRL3103, IRLB3034, IRLR7833, IRI3803;</li>
<li>Пружина контактная, которую можно снять, например, с электронных часов, фонарика;</li>
<li>Коннектор, оснащенный гайкой (510).</li>
</ul>
</p>
<h3>Процесс изготовления</h3>
<p><ol>
<li>Гильзу из пластика кипятим в кастрюле в течение примерно четверти часа.</li>
<li>Отсоединяем пластиковую часть от гильзы посредством плоскогубцев.</li>
<li>С помощью сверла при изготовлении аккумулятора для электронной сигареты, который мы делаем своими руками, нужно сделать в юбке 2 отверстия для коннектора (510). Диаметр одного из отверстий составляет 9 мм и находиться оно должно на торце гильзы. Второе отверстие делается для кнопки. Его делаем на боковой части гильзы, а его размер рассчитывается в соответствие с размером кнопки.</li>
<li>Присоединяем кнопку и контакты посредством припаивания, прикручиваем к торцу гильзы коннектор.</li>
<li>Пластину резистора при необходимости обтачиваем, изолируем посредством изоленты либо термоусадки.</li>
<li>Следующим шагом в изготовлении самодельного аккумулятора, предназначенного для электронной сигареты, является установка резистора в гильзу, где уже находятся кнопка и коннектор.</li>
<li>Присоединяем контакт с минусом. Для начала надеваем кружок, вырезанный из резины на провод, выходящий из транзистора, после чего присоединяем его путем припаивания к пружине, которая прикреплена к пластиковому кружку. Круги вырезается и устанавливаются заблаговременно, а их диаметр должен соответствовать диаметру гильзы.</li>
<li>Вставляем в латунную гильзу батарею, снятую, например, из блока ноутбука. Учтите, что минус должен быть сверху.</li>
<li>Отсек с кнопкой крепим к гильзе, где для кнопки должно быть просверлено отверстие в соответствующем месте. За счет того, что диаметры гильзы и отсека с кнопкой одинаковы, дополнительных элементов для крепления не понадобится, а скреплены части будут плотно.</li>
<li>Налет на батарее снять поможет полировка, которую можно осуществить посредством ватной палочки.</li>
</ol>
</p>
<p>Помните, что создать самодельную конструкцию непросто. Кроме того, многие вайперы считают такие устройства небезопасными в эксплуатации. Чтобы не рисковать, лучше все же пользоваться оригинальными деталями.</p>
<p>Электронное курительное устройство является автоматизированным и под воздействием определенных факторов может выйти из строя. Ремонтировать приборы можно собственными силами или пользоваться услугами мастеров.</p>
<h2>Причины разборки вейпа</h2>
<p>Каждому человеку, пользующемуся вейпом, нужно знать, когда следует разбирать электронную сигарету, чтобы не допустить поломки изделия.</p>
<p>Надобность в периодической чистке может появиться по определенным причинам:</p>
<p><ol>
<li>От постоянного использования сигареты в моде появляется налет, образуемый продуктами распада смолистых веществ, никотина и ароматизированных добавок.</li>
<li>В гнездо аккумуляторной батареи может протечь жидкость, которая образуется в процессе парения.</li>
<li>Простой картридж следует промывать, меняя тип жидкости. Как правило, он рассчитывается на семь заправок.</li>
</ol>
</p>
<p>Признаками необходимости разборки и чистки электронного курительного устройства считаются определенные отклонения в нормальной работе:</p>
<p><ul>
<li>вейп не генерирует пар;</li>
<li>понизились показатели плотности и насыщенности пара;</li>
<li>при затяжке из мода слышатся странные звуки – свист, попискивание, бульканье;</li>
<li>в сигарете образуется течь;</li>
<li>в ротовой полости после пара ощущается привкус горелого.</li>
</ul>
</p>
<p>Не нужно ждать, когда появятся эти признаки. Рекомендуется один раз в неделю осматривать вейп и выполнять чистку. А как только в работе возникнут отклонения, устройство необходимо разобрать, чтобы удалить образовавшиеся загрязнения.</p>
<h2>Конструкция вейпа</h2>
<p>Устройство считается альтернативой табачному изделию. Продукт предназначен для перевода специальной жижи с ароматизаторами и никотином в пар, который и вдыхается курильщиком.</p>
<p>По функциональным особенностям такие изделия разделяются на несколько типов:</p>
<p><ul>
<li>боксмоды – имеют плату управления, кроме этого, парильщик может контролировать процесс;</li>
<li>мехмоды – электронная система отсутствует.</li>
</ul>
</p>
<p>Кроме этого, вейпы отличаются по размерам и типам атома.</p>
<p>Любая марка устройства имеет мод, состоящий из конкретных комплектующих:</p>
<p><ul>
<li>аккумулятора (механического либо автоматического);</li>
<li>картриджа для смеси;</li>
<li>испарительного отсека (атомайзера);</li>
<li>есть модели, имеющие дополнительные элементы, которые помогают управлять потоками ароматизированной смеси.</li>
</ul>
</p>
<p>Атомайзер вейпа представлен небольшой емкостью цилиндрического типа. Внутри есть система испарения, отвечающая за превращение смеси с пар. Эта система состоит из спирали, наматывающейся по фитилю, и группы контактов. Парогенератор может различаться по толщине койла.</p>
<p>Фитиль размещается в специальной чашке с отверстиями для контактов и воздушных потоков. Сверху элемент защищен от возможных повреждений мостом, по которому проходит курительная жижа. Чашка и мост замотаны в металлическую губку, через которую жидкость из картриджа попадает в парогенератор. От каждой затяжки происходит процесс образования пара.</p>
<h2>Необходимые инструменты</h2>
<p>Основными частями курительного устройства есть атомайзер, картридж и аккумуляторная батарея. Чтобы выполнить разборку, нужно раскрутить по резьбе части, содержащие атомайзер и аккумулятор.</p>
<p>Для разборки батареи потребуются:</p>
<p><ul>
<li>иголка;</li>
<li>сверло;</li>
<li>пассатижи;</li>
<li>легкий молоток;</li>
<li>пинцет;</li>
<li>трубка из пластмассы, которая по диаметру менее размера устройства.</li>
</ul>
</p>
<h2>Процесс разборки: пошаговая инструкция</h2>
<p>Действовать при разборке следует осторожно, чтобы сохранить работоспособность устройства.</p>
<p>По этой схеме можно разобрать практически любое курительное устройство.</p>
<h2>Чистка электронной сигареты</h2>
<p>Разбираем атомайзер, чтобы прочистить внутренние части девайса:</p>
<p><ul>
<li>чтобы отделить &ldquo;внутренности&rdquo; от корпусной части, парогенератор нужно покатать по плотной поверхности, немного прижимая сверху;</li>
<li>верхний краешек аккуратно подцепляется;</li>
<li>извлекается содержимое;</li>
<li>снимаются резиновые уплотнители;</li>
<li>маленькой отверткой осторожно отделяется верхняя пластинка, потом достается фитиль;</li>
<li>атом прочищается, а сборка выполняется в обратной последовательности.</li>
</ul>
</p>
<p>Во время работы нужно быть внимательным, потому что в составе парогенератора имеются маленькие детальки.</p>
<h2>Ремонт аккумулятора</h2>
<p>Любой источник питания обладает определенным максимальным количеством циклов заряда-разряда, после завершения которого необходимости в ремонте больше нет. А если блок новый, то неисправности следует устранять.</p>
<p>Аккумуляторная батарея в вейпе состоит из конкретных элементов:</p>
<p>В более дорогостоящих моделях могут иметься USB-разъемы, регуляторы напряжения и дополнительные платы.</p>
<p>Конструкция, с виду кажущаяся цельной, разбирается следующим образом:</p>
<p><ul>
<li>извлекается коннекторная часть (ее или выкручивают по резьбовому соединению, или вытаскивают пассатижами, предварительно обернутыми мягкой ветошью);</li>
<li>тянуть следует без усилий, немного расшатывая;</li>
<li>после этого достаются остальные детали;</li>
<li>если есть дополнительная плата, то вскрывают нижнюю заглушку;</li>
<li>теперь можно устранять неисправности.</li>
</ul>
</p>
<p>Чтобы облегчить процесс вытягивания, верхушку поддевают острым ножом либо отверткой. Работы выполняются аккуратно, чтобы не нанести повреждения аккумуляторному блоку.</p>
<h2>Заключение</h2>
<p>Этот вопрос мною был поднят уже на нескольких разных форумах, посвящённых электронным сигаретам, и методология в результате была значительно доработана. Приводимые здесь методики — самые надёжные и наиболее общие.</p>
<p>При помощи данного руководства вы сможете убрать всю грязь и &laquo;накипь&raquo; с нагревательного элемента и фитилька. Я рекомендую повторять процедуру обслуживания раз в 7 – 10 дней (в зависимости от частоты использования) – это позволит добиться максимального срока службы атомайзера eGo-T типа &laquo;Б&raquo;. Я пользуюсь двумя такими атомайзерами, оба прослужили уже пару месяцев, и в день вырабатывают в среднем по 2.5 – 3 мл жидкости.</p>
<p>Это не руководство по изготовлению мода на атомайзер. Это методика по очистке , которая поможет увеличить срок его службы.</p>
<p>Прочитайте данное руководство, и выполните представленные рекомендации – шаг за шагом.</p>
<p>Необходимости использовать ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ набор инструментов как показан на рисунке / в видео нет. Можно использовать с той же целью какие-нибудь другие инструменты.</p>
<p>4. Что-нибудь узкое (но не слишком узкое!) для работы с фитильком</p>
<p>5. Что-нибудь для засовывания иголки на место (напр. корпус ручки (металлический), или отвёртка со съёмной головкой)</p>
<p><b>1.</b> Снимите игольную пластинку. Как это делается – можно посмотреть на видео Viki. Я для этой цели использовал обычную отвёртку: проталкиваем её под одну сторону пластинки, и потом тянем к центру.</p>
<p>Головка отвёртки должна заходить сюда:</p>
<p>(там, где пальцы), после этого тянем к центру пластинки.</p>
<p><b>Важное примечание:</b> поставьте палец на верхнюю часть атомайзера и потом положите на него отвёртку – чтобы не давить на кружок в центре устройства (там где ставиться танк).</p>
<p>В первый раз вытянуть пластинку наружу будет, скорее всего, довольно тяжело – не отчаивайтесь и продолжайте пытаться.</p>
<p><b>2.</b> Снимаем с игольчатой пластинки фитилёк. На видео Viki фитилёк остался поддетым под нагревательный элемент. Иногда невозможно их разделить, не поломав конструкцию. Чтобы избежать этого, необходимо активировать атомайзер eGo-T 2 – 3 раза прямо перед осуществлением первого шага – тогда фитилёк при вытягивании пластинки должен будет остаться на ней.</p>
<p>Проталкиваем, а не тянем фитилёк наружу. Делать это лучше всего при помощи какого-нибудь тонкого инструмента.</p>
<p><b>ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ:</b> если фитилёк обгорел или затвердел (не как на картинке / на видео), то перед продолжением необходимо вымочить его 24 часа в смеси чистой воды и зернового спирта (или водки).</p>
<p><b>3.</b> Промываем атомайзер тёплой (не горячей) водой – как показано на видео. Засовывать под воду надо весь переходник.</p>
<p>На переходнике можно увидеть два отверстия для прохода воздуха: одно видимое (вверху), и одно заметное не сразу (под резьбой). При установке атомайзера на аккумулятор воздух пойдёт по второму отверстию – боковому. Поэтому очень важно очистить его от остатков жидкости.</p>
<p>После окончания процесса, продуйте всё с обеих сторон, и потом тщательно протрите.</p>
<p><b>4.</b> Ставим атомайзер на аккумулятор и проводим &laquo;сухой прожиг&raquo;.</p>
<p>Если нагревательный элемент был очень сильно загрязнён, то можно попробовать повторить шаги под номером 3 и 4 – чтобы полностью избавиться от жжёного привкуса.</p>
<p><b>5.</b> Тщательно промываем фитилёк тёплой водой, потом вытираем его бумажным полотенцем.</p>
<p>Если на резьбе фитилька образовался чёрный налёт (корка), то его надо будет сжечь: берёмся за верхнюю часть фитилька (с металлической сеткой) пинцетом, и прожигаем при помощи зажигалки. На весь процесс уходит около 10 – 15 секунд – после этого все остатки жидкости оттуда уходят. Будьте аккуратны с пинцетом – нельзя сильно зажимать кончик фитилька.</p>
<p>После выполнения процедуры, фитилёк должен будет выглядеть примерно так:</p>
<p>Обратите внимание – фитилёк уже выглядит гораздо лучше! Не всегда возможно очистить его полностью, но всегда можно добиться, чтобы он выглядел намного лучше, чем перед началом очистки. Если регулярно чистить фитилёк, то он проработает гораздо дольше.</p>
<p><b>6.</b> Заталкиваем фитилёк обратно на игольчатую пластинку. Нужно правильно поставить на место верхнюю часть металлической &laquo;мочалки&raquo; — она должна находиться на одной линии с отверстием на игольчатой пластинке. На практике это выглядит так: заталкиваем фитилёк с нижней стороны игольчатой пластинки, пока не зайдёт внутрь всё, и потом ещё немного проталкиваем всё внутрь. После этого всё чаще всего становится на место.</p>
<p>&laquo;Обруч&raquo; на металлической мочалке не всегда становиться наравне с фитильком. Лучше всего отрегулировать положение фитилька смотря на него снизу – выглядеть в идеале всё должно примерно так:</p>
<p>После этого капаем одну капельку жидкости на фитилёк, и немного его &laquo;распушаем&raquo;.</p>
<p><b>7.</b> Ставим игольчатую пластинку обратно на атомайзер. Лучше всего использовать такие же инструменты, как были показаны в видео – или же любой аналог: а) с твёрдой рабочей поверхностью б) полый в) небольшой по диаметру.</p>
<p><b>Очень важное замечание:</b> чтобы гарантировать хороший воздухоток, игольчатая пластина должна стать перпендикулярно нагревательному элементу т.е. спиралька должна проходить между ножками пластинки.</p>
<p>Мы закончили. После окончания очистки работать всё должно как минимум так, как показано на картинке:</p>
<p>Данная процедура, или же аналогичная ей, может помочь решить некоторые проблемы атомайзеров eGo-T такого типа, например:</p>
<p><b>— Атомайзер течёт, тяжки слишком тугие, а пара мало.</b> Это обычно означает проблему с фитильком. Чаще всего достаточно просто правильно его поставить (шаги 1, 2 и 6).</p>
<p><b>— Иногда новые атомайзеры вообще не тянуться:</b> После установки атомайзера на аккумулятор вы слышите, как он испаряет жидкость, то затяжку сделать не получается – нет вакуума. Снимаем атомайзер с аккумулятора, пробуем затянуться – затяжка идёт нормально. В чём проблема? В блокировке бокового отверстия, как это было нами описано в шаге третьем. Берём тонкую проволоку, загибаем её на 90 градусов, и ищем её кончиком это отверстие (около переходника). Нашли? Заталкивайте проволоку внутрь. Если это не помогло решить проблему, попробуйте повторить шаги 1, 2 и 3 – без активации атомайзера.</p>
<p>На этом пока что закончим. Надеюсь, кому-нибудь пригодиться это руководство.</p>
<h2>Анатомия е-сиги</h2>
<p>Перед тем, как разобрать электронную сигарету, необходимо выяснить, по какому принципу работает этот девайс и из каких запчастей он состоит.</p>
<p>Вне зависимости от марки электронной сигареты, основными их комплектующими являются три детали:</p>
<p>Чтобы разобрать такой девайс с целью ремонта, нужно детально разобраться, как работают эти детали.</p>
<h3>Атомайзер</h3>
<p>Атомайзер (клиномайзер, парогенератор, испаритель) – это устройство, отвечающее за образование пара из курительной жидкости. Атомайзер состоит из фитиля и намотанной на нем проволоки в форме спирали.</p>
<blockquote><p>Последняя может быть выполнена из кантала, нихрома или нержавеющей стали.</p> </blockquote>
<p>Фитиль располагается в керамической чаше, оснащенной отверстиями для воздуха и крепления его контактов. Сверху фитиль закрыт мостом, который обеспечивает защиту первого от повреждений и подает курительную жидкость к нему.</p>
<p>Мост и чаша завернуты в металлическую губку, посредством которой осуществляет передача жидкости для парения из картриджа в атомайзер. Парообразование начинается во время затяжки.</p>
<p>На проволоку накаливания поступает электронный ток, за счет чего и достигается ее моментальный нагрев до максимальной температуры. При этом курительная жидкость в картридже вскипает и превращается в пар, который, собственно, и вдыхает парильщик.</p>
<h3>Картридж</h3>
<p><strong>Эта комплектующая представляет собой пластиковый мундштук, оснащенный капсулой, пропитанной жидкой смесью для парения.</strong> </p>
<p>Проще говоря, в картридже находится курительная жидкость.</p>
<h3>Аккумуляторный блок</h3>
<p>В е-сигаретах аккумуляторный блок может быть выполнен в двух формах:</p>
<p><ol>
<li>Механический.<br />Приводится в действие за счет подачи тока посредством нажатия кнопки, которую нужно удерживать до окончания затяжки.</li>
<li>Автоматический.<br />Оснащен светодиодом, за счет которого, собственно, и имитируется мигание тления. Кроме этого аккумулятор оснащается еще и датчиком давления, посредством которого включается парогенератор, когда парильщик делает затяжку.</li>
</ol>
</p>
<h2>Разборка электронной сигареты: пошаговая инструкция для вейперов</h2>
<p>Каждому любителю вейпа следует знать, как разбирать электронную сигарету и очищать ее от нагара. Эту операцию следует проводить периодически, чтобы по максимуму продлить срок эксплуатации устройства.</p>
<blockquote><p>Важным фактором является и правильное пользование сигареты. Несмотря на разнообразие модельного ряда девайсов, можно выделить общие принципы их обслуживания, потому что устройства состоят из одинаковых функциональных блоков.</p></blockquote>
<p>Чтобы разобрать их самостоятельно, не понадобится каких-либо специальных инструментов.</p>
<p>Всем, кто использует вейп, необходимо понимать, когда нужно разобрать электронную сигарету, чтобы избежать поломки. Необходимость периодической очистки возникает по следующим причинам:</p>
<p><ul>
<li>при регулярной эксплуатации внутри мода образуется налет, состоящий из продуктов распада ароматизаторов, никотина и смол;</li>
<li>также к аккумулятору может подтекать жидкость, образующаяся при парении;</li>
<li>обычный картридж в устройстве необходимо промывать после каждой смены типа жидкости, он рассчитан (приблизительно) на 7 зарядок.</li>
</ul>
</p>
<p>Признаками того, что требуется разобрать и почистить вейп, являются следующие отклонения от нормальной работы:</p>
<p><ul>
<li>пар не генерируется устройством;</li>
<li>снизилась его плотность, насыщенность;</li>
<li>во время затяжек от мода исходят нехарактерные звуки (бульканье, свист, писк);</li>
<li>сигарета начинает течь;</li>
<li>во рту от пара чувствуется горелый привкус.</li>
</ul>
</p>
<p><strong>Дожидаться появления таких признаков не стоит, лучше раз в неделю проводить осмотр и очистку девайса. А при проявлении первых отклонений в работе, следует незамедлительно разобрать изделие и убрать возникшие загрязнения.</strong></p>
<h3>Конструкция вейпа</h3>
<p>Электронные сигареты – это современная альтернатива обычной табачной продукции. Их называют по-разному, но суть от этого не изменяется. Устройство призвано переводить специальную жидкость, содержащую ароматизаторы и часто никотин, в парообразное состояние. Далее курильщик вместо обычного табачного дыма вдыхает ароматный пар.</p>
<p>Изделия разделяются по своему функционалу на следующие типы:</p>
<p><ul>
<li>боксмоды (содержат управляющую плату и систему контроля);</li>
<li>мехмоды (не имеют электронной системы).</li>
</ul>
</p>
<p>На рынке представлен обширный ассортимент е-сигарет. Лидирующие позиции занимают продукция брендов: Armango, Eleaf, Joyetech, Kangertech и других. Независимо от марки, моды состоят из таких комплектующих элементов:</p>
<p><ul>
<li>аккумуляторного блока (бывает механического или автоматического типа);</li>
<li>картриджа (хранилища) под жидкость;</li>
<li>испарителя электрического (атомайзера);</li>
<li>в некоторых моделях имеются дополнительные детали, управляющие подачей ароматической жидкости.</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>Атомайзеры представляют собой маленькие цилиндрические емкости с испарительной системой внутри, отвечающей за перевод жидкости в пар. Они состоят из спирали (нихромовой, канталовой, стальной), намотанной вокруг фитиля, и контактной группы. Парогенераторы различаются толщиной койла.</p></blockquote>
<p>Фитиль размещен в специальной чаше (керамической), имеющей отверстия под контакты и для воздуха. Сверху его прикрывает, защищая от повреждений, мост, через который подается жидкость для курения. Мост с чашей обернуты металлической губкой.</p>
<p>Чтобы разобрать девайс, а после собрать его при ремонте или периодических осмотрах, потребуются следующие инструменты:</p>
<p><ul>
<li>пинцет небольших размеров;</li>
<li>плоскогубцы, отвертка;</li>
<li>иголка, нож;</li>
<li>сверло тонкое;</li>
<li>маленький резиновый молоточек;</li>
<li>трубка пластиковая;</li>
<li>паяльник.</li>
</ul>
</p>
<p>Современные высокотехнологичные варианты электронных сигарет далеки по внешнему виду от обычных сигарет и позволяют контролировать даже такой параметр, как температура вдыхаемого пара. Хорошо во время работ по обслуживанию иметь схему изделия, чтобы учитывать все нюансы модели.</p>
<p>Если е-сигарета Ijust протекает или заедает ее кнопка, либо просто нужно почистить устройство, то для устранения неполадок и накипи необходима разборка изделия. Для этого выполняют последовательно следующие операции:</p>
<p><ul>
<li>чтобы добраться до кнопки (при ее западании) – снимают резинку, соединяющую картридж с аккумулятором;</li>
<li>с помощью прокручивания и изгибания области соединения данных деталей, отделяют их друг от друга;</li>
<li>далее вытягивают разъем, фиксирующий взаимно атом и аккумуляторный блок;</li>
<li>затем скручивают испаритель;</li>
<li>вытаскивают электронику и снимают плату;</li>
<li>таким образом, получают сразу доступ к атому и источнику питания;</li>
<li>приступают к исправлению связанных с этими элементами неполадок.</li>
</ul>
</p>
<p><strong>Растягивать между собой детали следует аккуратно, без резких движений, чтобы не сломать ЭС. Разбирая, крайне нежелательно замыкать полюса питающего элемента и испарителя металлическими инструментами, чтобы не вывести из строя е-сигарету. Сборку осуществляют в обратном порядке.</strong></p>
<p>Каждый источник питания имеет определенное максимальное число циклов зарядки-разрядки, после чего ремонтировать его нет ни какого смысла (возможности). Но когда блок новый, тогда часто неполадки можно устранить. Любой аккумулятор электронной сигареты eGo состоит из таких деталей:</p>
<p><ul>
<li>питающего источника;</li>
<li>кнопки;</li>
<li>платы;</li>
<li>коннекторной части.</li>
</ul>
</p>
<p>Цельную с виду конструкцию разбирают в такой последовательности:</p>
<p><ul>
<li>извлекают коннекторную часть (верхушку), выкручивая ее по резьбе, либо просто вытягивают обернутыми резиной или тканью пассатижами;</li>
<li>тянут без усилий, расшатывая доставаемый элемент;</li>
<li>достают остальные детали;</li>
<li>при наличии дополнительной платы – скрывают заглушку снизу;</li>
<li>далее устраняют имеющиеся неполадки.</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>Для упрощения процесса вытягивания верхушки, ее можно поддеть с помощью отвертки или ножа. Работать требуется предельно осторожно, чтобы не повредить аккумуляторный блок.</p> </blockquote>
<p>Батарея Joyetech EGO-C 1000mah в разобранном виде</p>
<h3>Разбор атомайзера</h3>
<p>Атомайзер разбирают следующим образом:</p>
<p><ul>
<li>для отделения внутренностей от корпуса, парогенератор катают по твердой поверхности, слегка прижав его сверху;</li>
<li>осторожно подцепляют верхний край;</li>
<li>вынимают содержимое;</li>
<li>снимают уплотнительное резиновое кольцо;</li>
<li>с помощью отвертки аккуратно отделяют верхнюю пластинку и осторожно вытягивают фитиль;</li>
<li>чистят атом и собирают в обратной последовательности.</li>
</ul>
</p>
<p><strong>Здесь описана разборка на примере модели eGo-T. Благодаря тому, что все испарители устроены сходным образом (корпус емкости, уплотнители, нагревательный элемент), другие модели разбираются аналогично.</strong> </p>
<p>Своими руками можно как разобрать электронную сигарету и входящие в нее детали, так и собрать все обратно. Только действовать нужно аккуратно, не прилагая лишних усилий и не совершая резких движений.</p>
<p>Чтобы поддерживать устройство работоспособным долгое время – его следует периодически чистить, аккумуляторная батарея должна всегда быть заряженной полностью и сухой, ее недопустимо оставлять в разряженном состоянии на длительное время, а картридж необходимо при замене жидкости промывать. Помните: отказ от курения полностью избавляет от проблем с е-сигаретами.</p>
<blockquote><p>Устройство электронной сигареты</p> </blockquote>
<p>И новичку, и опытному вейперу важно знать, как правильно разобрать электронную сигарету. Это необходимо для чистки прибора и замены износившихся деталей. На рынке предлагается масса девайсов от различных производителей.</p>
<p>Они имеют примерно одинаковое устройство, не считая некоторых нюансов. Для самостоятельной разборки аппарата не потребуются специальные инструменты и углубленные знания.</p>
<p>Главное — соблюдать рекомендации, указанные в инструкции, и изучить особенности конкретной модели.</p>
<p><strong>Электронные сигареты представляют собой альтернативу табачным аналогам.</strong> </p>
<p>По функционалу вейпы подразделяются на:</p>
<p><ul>
<li>мехмоды (без электронной системы);</li>
<li>боксмоды (с платой и контрольным блоком).</li>
</ul>
</p>
<p>Среди лидеров на рынке электронных сигарет выделяют такие бренды, как: iJustS, Smok, Joyetech, Kangertech,eGo-T, Арманго.</p>
<p>Независимо от марки моды включают в свою конструкцию следующие рабочие блоки:</p>
<p><ol>
<li>1. Механический или автоматический аккумулятор.</li>
<li>2. Картридж (емкость) для жидкости.</li>
<li>3. Атомайзер или клиромайзер (испаритель).</li>
<li>4. Элементы подачи ароматической смеси (не во всех модификациях).</li>
</ol>
</p>
<blockquote><p>К основным составным частям относятся атомайзер или клиромайзер. Между собой они отличаются тем, что у второй детали картридж и генератор объединены в один узел.</p> </blockquote>
<p>Фитиль располагается в керамическом чашеподобном углублении, оснащенном отверстиями для подвода контактов и воздуха. Сверху он защищен мостом, служащим для подачи рабочей жидкости. Деталь с чашей окутаны губкой из металла, которая транспортирует смесь в парогенератор, где после затяжки образовывается готовый пар разной насыщенности.</p>
<p>Необходимо приготовить набор инструментов, в который входят:</p>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/jWhrmBd3Wz0″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p><ul>
<li>пинцет;</li>
<li>комплект отверток;</li>
<li>пассатижи;</li>
<li>игла и тонкое сверло;</li>
<li>нож и небольшой паяльник;</li>
<li>маленький резиновый молоток;</li>
<li>трубка из пластика.</li>
</ul>
</p>
<p>На примере электронной сигареты EVOD Mega ниже приведены этапы разборки девайса (эти рекомендации актуальны для Eleaf iJust2, CE4, Armango и многих других модификаций):</p>
<p><ol>
<li>1. Демонтируют резинку, соединяющую картридж и аккумулятор. Это позволит добраться до кнопки.</li>
<li>2. Отсоединяют детали посредством прокручивания и изгибания в точках соединения.</li>
<li>3. Затем снимают разъем фиксации атомайзера и батареи.</li>
<li>4. Удаляют испаритель.</li>
<li>5. Демонтируют электронную плату и начинку. В итоге открывается доступ к генератору и аккумулятору.</li>
<li>6. Выполняют ремонт или замену неисправных запчастей.</li>
<li>7. Сборку осуществляют в обратном порядке.</li>
</ol>
</p>
<blockquote><p>Батарея обладает некоторым запасом циклов разрядки и зарядки. Если ресурс исчерпан, деталь ремонту не подлежит. Однако на новом элементе вполне реально устранить определенные неполадки.</p> </blockquote>
<p>Аккумулятор электронной сигареты состоит из следующих частей:</p>
<p><strong>В некоторых модификациях дополнительно присутствуют Usb-разъем, регулятор напряжения и добавочная плата.</strong> </p>
<p>На примере батареи вейпа eGo-T приведен алгоритм разборки:</p>
<p><ul>
<li>извлекается коннектор (верхняя часть), вытягивается аккуратно пассатижами либо отвинчивается по резьбе;</li>
<li>извлекаемую деталь осторожно расшатывают и вынимают;</li>
<li>достают остальные элементы;</li>
<li>меняют или ремонтируют неисправные части.</li>
</ul>
</p>
<p>Для упрощения процесса вытягивания верхушки ее можно поддеть с помощью отвертки или ножа. Работать требуется предельно аккуратно, чтобы не повредить аккумуляторный блок.</p>
<p>Парогенератор разбирают в следующей последовательности:</p>
<p><ul>
<li>если в системе электронной сигареты используется клиромайзер, &laquo;парилку&raquo; отделяют от картриджа;</li>
<li>чтобы отсоединить внутреннюю начинку от корпуса, атомайзер катают по твердой поверхности с незначительным усилением;</li>
<li>аккуратно подцепляют верхний край;</li>
<li>достают внутренние части;</li>
<li>удаляют уплотнительное кольцо из резины;</li>
<li>отверткой поддевают верхнюю пластину и извлекают фитиль;</li>
<li>проводят чистку элемента;</li>
<li>сборку осуществляют в обратной последовательности.</li>
</ul>
</p>
<h2>Как почистить электронную сигарету от нагара</h2>
<blockquote><p>Электронные сигареты становятся популярнее с каждым днем. Конечно, их нельзя назвать абсолютно безопасными, но все же вреда от них меньше, чем от табачных изделий.</p> </blockquote>
<p>Чтобы аксессуар прослужил вам долго, за ним необходимо правильно ухаживать. Как чистить электронную сигарету правильно и безопасно? Зачем нужна чистка, и какие средства необходимы. Рассмотрим эти вопросы последовательно.</p>
<p><strong>Даже в случае аккуратного и не слишком частого использования электронных сигарет, внутри скапливается гарь. Если ее не удалять, это приводит к ухудшению работы устройства и преждевременному выходу из строя отдельных запчастей.</strong></p>
<p>Забитая гарью электронная сигарета работает без подзарядки намного меньше времени, в некоторых случаях отмечается протекание жидкостей на аккумулятор и другие детали устройства.</p>
<p>Кроме того, скопившаяся гарь попадает в легкие курильщика, что сильно вредит здоровью. Поэтому чистка сигареты должна проводиться регулярно, с соблюдением всех правил.</p>
<p>Как часто нужно чистить электронную сигарету? Невозможно дать четкий ответ на этот вопрос, поскольку каждый курильщик использует аксессуар с разной степенью интенсивности. Однако существует ряд признаков, по которым можно определить, что детали сигареты нуждаются в обработке:</p>
<p><ul>
<li>снижение плотности и насыщенности пара;</li>
<li>появление свистящих или булькающих звуков при затяжках;</li>
<li>&laquo;горелый&raquo; привкус пара.</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>Если &laquo;начинка&raquo; сигареты сильно загрязнена, пар может не выделяться вообще. Однако не следует дожидаться, пока это произойдет. Приступайте к чистке сразу, как заметите появление одного из признаков загрязнения аксессуара.</p></blockquote>
<p>Как почистить электронную сигарету, какие ее части нуждаются в обработке? Чистить следует такие части устройства, как атомайзер, картридж и блок питания. Этот процесс не представляет особенной сложности, важно соблюдать определенные правила и последовательность действий.</p>
<p>Для того чтобы почистить электронный аксессуар, можно применить несколько способов. Рассмотрим их подробнее.</p>
<p>Этот способ эффективен при легкой и средней степени загрязнения внутренних частей устройства. Вам необходимо сделать следующее:</p>
<p><ul>
<li>Разберите сигарету, отсоедините мундштук от генератора пара.</li>
<li>Удалите жидкость, после чего продуйте мундштук.</li>
<li>Вымойте деталь в теплой воде, затем повторно продуйте и оставьте сушиться на сутки.</li>
</ul>
</p>
<p><strong>Собирайте аксессуар только после того, как убедитесь, что на запчастях не осталось влаги.</strong> </p>
<p>Как почистить испаритель электронной сигареты, если внутри скопилось большое количество гари, и обычная вода не помогает? Примените спиртовой раствор, и вы быстро справитесь с проблемой. Действовать следует так:</p>
<p><ul>
<li>Разберите устройство на составляющие.</li>
<li>Протрите каждую деталь ватным тампоном или палочкой, предварительно смочив ее в спиртовом растворе (пропорция 1:1).</li>
<li>После удаления загрязнений промойте части электронной сигареты в теплой воде.</li>
<li>Просушите детали в течение 24 часов, затем соберите устройство.</li>
</ul>
</p>
<p>Этот способ поможет &laquo;реанимировать&raquo; ваш аксессуар даже в случаях сильных загрязнений.</p>
<p>Таким способом чистить атомайзер можно часто, этот позволит предотвратить серьезные загрязнения внутренних частей. Выполняется работа таким образом:</p>
<p><ul>
<li>Разберите электронную сигарету и извлеките атомайзер.</li>
<li>Опустите деталь в емкость с горячей водой и оставьте на час.</li>
<li>Продуйте часть устройства, после чего замочите повторно на 2–3 часа.</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>После повторного замачивания извлеките атомайзер из воды и сушите в вертикальном положении не менее 24 часов.</p> </blockquote>
<p>Спираль атомайзера необходимо чистить регулярно, иначе в процессе курения появляется неприятный привкус скопившейся гари. Вам необходимо:</p>
<p><ul>
<li>Разобрать аксессуар, чтобы получить доступ к спирали.</li>
<li>Подключить устройство к зарядке.</li>
<li>Путем нажатия на кнопку, прогреть спираль, периодически сдувая с нее отслоившийся нагар.</li>
</ul>
</p>
<p>Для достижения лучшего эффекта разогретую спираль можно опустить в стакан с водой на 1–2 минуты, предварительно отпустив кнопку.</p>
<p>После того как спираль полностью высохнет, можно приступить к сборке устройства. Регулярно очищая спираль, вы сможете продлить срок эксплуатации сигареты.</p>
<p>Такой элемент электронного аксессуара, как бак для жидкости, нуждается в обязательной регулярной чистке. Сделать это можно так:</p>
<p><ul>
<li>Разберите устройство, отсоедините бак.</li>
<li>Опустите деталь в емкость со спиртом и оставьте на 6 часов.</li>
<li>Тщательно промойте бак под проточной водой.</li>
<li>Высушите деталь, при необходимости воспользуйтесь феном.</li>
</ul>
</p>
<p><strong>Таким способом можно чистку не только бака, но и мундштука и испарителя. Применять при чистке какие-либо химикаты не следует, поскольку от них останется едкий запах. Обработки спиртом достаточно, чтобы содержать эти детали аксессуара в порядке.</strong></p>
<p>Кроме классических моделей, есть варианты электронных сигарет с клиромайзером. Такое устройство нуждается в регулярной чистке не меньше, чем классический гаджет.</p>
<p>Клиромайзер может быть цельным и сборным. Цельные детали в чистке не нуждаются, после 6–7 недель эксплуатации они подлежат замене. А чистка сборного варианта не вызовет затруднений, приступать следует как только вы заметили, что привкус пара приобрел неприятную горечь.</p>
<p>Вам нужно разобрать аксессуар и промыть все детали теплой водой. Делать это нужно тщательно, удаляя все загрязнения. После высыхания деталей сигарету можно собирать. Лучше проводить чистку регулярно, не реже чем раз в 2–3 месяца.</p>
<p>Картридж и источник питания не нуждаются в особом уходе, важно соблюдать основные правила эксплуатации этих составляющих:</p>
<p><ul>
<li>заряжать батарею перед эксплуатацией электронной сигареты следует полностью;</li>
<li>длительность первой зарядки аккумулятора должна составлять не менее 12 часов;</li>
<li>не рекомендуется допускать попадания жидкостей на батарею.</li>
</ul>
</p>
<blockquote><p>Чистку аккумулятора выполняют при помощи сухой салфетки, достаточно просто протереть поверхности.</p> </blockquote>
<p><strong>Для картриджа тоже не требуется особенный уход. Однако необходимо знать, как правильно его эксплуатировать. Прежде всего, эту часть нужно регулярно промывать и тщательно сушить, и только после этого приступать к замене жидкости.</strong></p>
<p>Кроме того, нельзя допускать, чтобы атомайзер контактировал с картриджем в той части, где находится спираль. Соблюдение этих правил поможет сохранить детали и продлить срок их эксплуатации.</p>
<p>Для того чтобы сигарета прослужила вам дольше, соблюдайте следующие рекомендации:</p>
<p><ul>
<li>регулярно выполняйте чистку основных частей устройства;</li>
<li>при очищении атомайзера вымачивайте его в воде несколько часов;</li>
<li>перед сборкой сушите детали не меньше суток, при необходимости используйте фен.</li>
</ul>
</p>
<p>При тщательном уходе за составляющими в устройстве не будет скапливаться гарь, и вы сможете использовать аксессуар без вреда для здоровья.</p>
<blockquote><p>Соблюдая эти рекомендации, вы сохраните ваше устройство в рабочем состоянии длительное время.</p> </blockquote>
<ul>
<li>Как избавиться от запаха табака в квартире</li>
<li>Как сделать освежитель воздуха из эфирного масла</li>
<li>Как складывать рубашки, чтобы не помять</li>
<li>Как приклеить защитное стекло на телефон</li>
<li>Как устранить неприятный запах в квартире</li>
</ul>
<h2>Разбираем по косточкам</h2>
<p><strong>Разбирать, равно как собирать, электронную сигареты нужно очень осторожного. От этого зависит дальнейшая работоспособность гаджета.</strong> </p>
<p>Итак, чтобы разобрать е-сигарету, необходимо придерживаться следующей пошаговой инструкции:</p>
<p><ol>
<li>Раскручиваем электронную сигарету.<br />Берем пинцет, и с помощью него аккуратными движениями подтягиваем контакт.</li>
<li>Извлекаем из устройства картридж для курительной смеси.</li>
<li>Дальше нужно отогнуть аккумуляторный блок от испарителя.<br />Делать это нужно предельно осторожно, плавными движениями – сгибаем и разгибаем девайс в месте, где батарея и атомайзер соединяются друг с другом. Продолжаем совершать подобные манипуляции до тех пор, пока не появится просвет между резьбой и корпусной деталью е-сигареты. На это может уйти немало времени, однако, спешить не стоит. Помните, вы имеете дело с гаджетом, который работает как и большинство автоматических приспособлений. И одно неверное движение может привести к поломке устройства для парения.</li>
<li>После удачной попытки нужно снять корпус.<br />Делать это нужно очень осторожно, чтоб не повредить хрупкие соединительные провода. На этом этапе можно провести замену аккумуляторного блока, если кто-то не знает, как реализовывается разборка батареи приспособления для парения. Иногда бывает так, что сначала снимается наружная часть корпуса, тогда как сам корпус остается в скреплении с атомайзером. В этом случае нужно надеть деталь обратно и продолжать совершать гнущие движения до тех пор, пока испаритель и основной корпус не рассоединяться. Когда появится резьба, необходимо вставить пластиковую трубу со стороны емкости для курительной жидкости и молоточком аккуратно выбить &laquo;внутренности&raquo; испарителя. Только не прикладывайте к этому много усилий, ведь такими манипуляциями можно деформировать и сломать гаджет.</li>
<li>Следующий этап – съем нижней пластмассовой шайбы.<br />Вынимаем имеющиеся проводки – если они &laquo;посажены&raquo; на клей, то, с использованием иголочки, аккуратно зачищаем места склеивания. Если же соединительные провода полностью приклеены, то вынуть их можно будет только с помощью плоскогубцев, а заполненные клеем отверстия прочищаются посредством сверла.</li>
<li>В нижней части металлической ленты располагаются кружки, которые необходимо снять.<br />Лента намотана на мост, поэтому в первую очередь необходимо размотать ленту и только после этого снимаем мост.</li>
<li>Вынимаем спираль, протаскивая проводки от аккумуляторного блока.<br />Если же намотка на атомайзере сильно повреждена, то необходимо вынуть ее с помощью пинцета со стороны емкости для курительной жидкости.</li>
</ol>
</p>
<p>По такой схеме осуществляется разборка практически любого девайс для парения. Если же вы интересуетесь, как собрать электронную сигарету, то стоит выполнить все описанные выше манипуляции в обратном порядке.</p>
<h2>И напоследок</h2>
<p>Чтобы предупредить поломку электронной сигареты и, соответственно, продлить срок ее эксплуатации, эксперты рекомендуют придерживаться несколько несложных, но очень важных правил:</p>
<p><ol>
<li>Качество – прежде всего. Недорогие приспособления, равно как и курительные смеси, не только характеризуются незначительным сроком службы, но и могут навредить пользователю е-сигареты. Поэтому очень важно приобретать курительные жидкости, а также все комплектующие для подобных девайсов у сертифицированных реализаторов. Обязательно требуйте сертификаты качества и проверяйте продукцию на оригинальность на официальных сайтах производителей. Не экономьте на своем здоровье.</li>
<li>Своевременная чистка устройства для парения поможет избежать его малоэффективной работы и поломки.</li>
<li>Заправляю картридж курительной жидкостью, не перебарщивайте с ее объемом. Наливайте ровно столько, сколько положено по инструкции. И обязательно промывайте емкость перед заправкой новой по &laquo;вкусу&raquo; жижи.</li>
</ol>
</p>
<blockquote><p>Зная, как разобрать электронную сигарету и как за ней ухаживать, вейпер сможет предупредить ее поломку, а при необходимости устранить неисправность. Удачи!</p> </blockquote>
<h2>Как разобрать атомайзер, если он не откручивается</h2>
<h2>Не откручивается бак атомайзера, что делать если она склеилась</h2>
<p>Блокировка бака атомайзера – типичная проблема как для дешевых, так и для брендовых вэйпов. Если не откручивается бак атомайзера, связано это с несколькими факторами.</p>
<p>Во-первых, каждый старается закрутить девайс как можно плотнее, чтобы предотвратить утечку жижи. Во-вторых, в процессе эксплуатации конструкция вэйпа деформируется, на резьбе образуется налет, ухудшающий прокручивание деталей.</p>
<h3>Как открутить?<br /></h3>
<p>Если бак атомайзера не открутился, решить проблему можно следующими способами:</p>
<p><ul>
<li>Застопорить основу. Прикладывать слишком много усилий не стоит. Это чревато трещинами на стекле, которое станет непригодным для дальнейшей эксплуатации. Основу можно застопорить любым тонким предметом, который помещается в отверстие для воздуховода. Это поможет зафиксировать корпус.</li>
<li>Резиновые перчатки. Открутить атомайзер, стекло или дрип-тип проще всего с помощью перчаток на резиновой основе или аналогичным тонким ковриком. Это исключит прокручивание пальцев по корпусу изделия.</li>
<li>Изолента и пластырь. Если вручную отсоединить клиромайзер не получается, в ход идут плоскогубцы. Чтобы не деформировать стекло, вэйп обматывается изоляционной лентой в 1-2 слоя, делать это следует предельно аккуратно. Плоскогубцы сжимают бак лишь слегка, иначе на стекле останутся царапины, а в худшем случае оно лопнет.</li>
</ul>
</p>
<p>Когда бак раскручивается, заправку лучше отложить. Все это следствие активного парения – электронная сигарета нуждается в сервисе.</p>
<p>С помощью мокрой салфетки или тонкой струи из-под крана промываются стыковые поверхности, чистится резьба. Когда на креплениях нет масляных остатков жижи – все сделано правильно. Откручивай остальные и промывай тщательно.</p>
<p>Благодаря этому фиксировать стекло можно лишь несколькими прокрутами: чистые детали исключают протекание жижи.</p>
<h3>Как правильно пользоваться вэйпом?<br /></h3>
<p>Проблемы с отсоединением и фиксацией деталей в большинстве случаев возникают по причине нарушения правил пользования. Профессионалы рекомендуют:</p>
<p><ul>
<li>Действовать аккуратно и последовательно. Сначала откручивается дрип-тип, далее крышка бака, только потом достается стекло и атомайзер. Если все раскручивалось хаотично, не стоит удивляться проблемам.</li>
<li>Оградить электронную сигарету от высоких температур. Это может привести к деформации стекла и корпуса.</li>
<li>Надежно фиксировать испаритель. Закрутить или открутить бак трудно ввиду криво поставленного атомайзера.Это не редкость на мехмодах и бокс-модах ручной работы, где можно сорвать резьбу или вкрутить атомайзер под углом.</li>
<li>Аккуратно заправлять вэйп. Попадание жижи на стыковые поверхности нежелательно. Масло проникнет куда угодно и в том числе приведет к протеканию вэйпа.</li>
</ul>
</p>
<p>Если по тем или иным причинам после прочистки и закрутки бак протекает, вероятно, речь идет о производственном браке. Изолировать стыковые поверхности поможет резиновое кольцо, которым можно слегка прикрыть отверстия воздуховодов для улучшения вкусопередачи.</p>
<h3>Другие способы откручивания<br /></h3>
<p>Открутить атомайзер от основы или бак от испарителя можно с помощью специальных веществ. При активном парении на внутренней поверхности электронного девайса остается коррозийный налет от гари, жидкости. Это приводит к закипанию элементов, которые плотно фиксируются на резьбе и не поддаются внешнему воздействию.</p>
<p>В обслуживании вэйпа поможет ВД-40 – состав легко найти в любом строительно-техническом магазине. Через отверстия воздуховода или через отверстие для парения нужно постараться накапать ВД-40 на соединение, резьбу деталей. Далее выжидается 5-10 минут. За это время налет растворится, а подвижность запчастей улучшится.</p>
<p>После чистки важно промыть атомайзер от остатков ВД-40.</p>
<h3>Почему стоит осторожничать со стеклами?<br /></h3>
<p>Стекло – самый уязвимый элемент вэйп-девайса. Убедиться в этом могут владельцы редких электронок, заказанных с АлиЭкспресс или других зарубежных ресурсов. В стационарных вэйп-шопах найти комплектующие для новых устройств трудно.</p>
<p>Ремонт треснутого стекла невозможен. Более того, при частом откручивании закручивании трещина расползется.</p>
<p>Чтобы избежать трат на покупку нового вэйпа, разумно проводить чистку электронной сигареты после каждой второй-третьей заправки.</p>
<h2>Как разобрать атомайзер, если он не откручивается</h2>
<p>Мечта свершилась! В твоей руке удобно лежит аккуратная электронная сигарета и ты начинающий вейпер! Да, все отлично, густой и вкусный пар, окутывающий тебя сладким облаком, завистливые или просто любопытные взгляды окружающих…</p>
<p>Чего еще желать? Вдруг, ты начинаешь замечать, что вкус пара изменился и стал горчить. Оказывается – красивая картинка –это только начало, а ведь за девайсом нужен специальный уход. Итак, как разобрать атомайзер ego ce4 новичку и ничего не сломать?</p>
<h3>В чем отличия</h3>
<p>Очень часто читатели на форумах и посетители вейп-шопов или магазинов интересуются, в чем разница между атомайзером и клиромайзеров и что из них лучше выбрать.</p>
<p>По поводу выбора не подскажет никто, так как есть сторонники и того, и другого типа устройства, ведь у обоих есть как преимущества, так и недостатки.</p>
<p>Выбор должен быть сугубо индивидуальным, но, как правило, вейпер останавливается на чем-то одном после некоторого времени изысканий более вкусного и насыщенного пара, а также удобной тяги.</p>
<p>А разница вот в чем: и атомайзер и клиромайзер — это практически самая главная запчасть вашего гаджета, и то и другое – парогенераторный бак. Но если в атомайзере можно менять &laquo;внутренности&raquo; и парить с его помощью дальше, то клиромайзер приходится заменять на новый.</p>
<h3>Как устроен атомайзер</h3>
<p>Чтобы успешно разобрать, а главное, потом собрать атомайзер ego ce4, нужно знать, что он из себя представляет.</p>
<p>Устройство атомайзера достаточно просто:</p>
<p><ul>
<li>металлическая трубка;</li>
<li>керамическая чаша, расположенная внутри этой трубки;</li>
<li>разборная система испарения жидкости, которая находится внутри чаши – вот оно главное отличие от клиромайзера, система которого неразборна.</li>
</ul>
</p>
<p>Главное, не перепутать, в какую сторону крутить.</p>
<p>Испарительная система представляет собой небольшую спираль, изготовленную из определенных металлов (чаще всего это нихром, кантал, никель или титан), через которую пропущен небольшой отрезок специальной кремнеземной нити или ваты, а в некоторых моделях это может быть бамбуковая нить.</p>
<p>Над системой испарения установлен окруженный метапеной мост из металла, который способствует передачи на нагревательную спираль жидкости, которой заполнен катридж, и защищает саму систему от каких-либо повреждений.</p>
<p>С другого конца спираль посредством дополнительных устройств, это может быть кнопка или датчик затяжки, а также микросхема, присоединена к аккумулятору.</p>
<h3>Так плюс или минус?</h3>
<p>Благодаря такому устройству атомайзера ego ce4, жидкость в баке можно легко и достаточно быстро сменить, а также использовать как дрипку.</p>
<p>Но есть и недостатки:</p>
<p><ul>
<li>объем бака маленький;</li>
<li>сложно понять какой в нем остаток;</li>
<li>потребность постоянных дозаправок и чистки.</li>
</ul>
</p>
<p>Вот это именно те подводные камни, о который продавцы умалчивают, а потом мы о них спотыкаемся. Но, не страшно – в умелых руках процесс разборки атомайзера может превратиться в увлекательное хобби, ведь возможности поэкспериментировать с намотками и фитилями неограничены.</p>
<p>Однако, как раз по этой причине, производители электронных гаджетов для парения советуют новичкам сначала приобрести клиромайзер, а уже потом, когда вейпер наберется опыта, приступать к реализации своих творческих идей, самостоятельно наматывая и устанавливая койлы.</p>
<h3>Шаг за шагом</h3>
<p>Пока не разберешь устройство сам – до конца не поймешь, что к чему. Вот главный принцип успеха заправки вейпа и вкусного парения. Не зря дрипку считают ступенью к &laquo;высшему пилотажу&raquo; в погоне за огромными и густыми облаками.</p>
<p>Очень удобно пользоваться специальным ключом или щипцами.</p>
<p>Итак, как разобрать атомайзер самостоятельно:</p>
<p><ol>
<li>Откручиваем бак от аккумулятора и таким же образом отсоединяем мундштучок (дриптип).</li>
<li>От стеклянной колбы откручиваем металлическую часто корпуса и тщательно протираем каждую деталь по-отдельности. Для этого лучше использовать хлопчатобумажную ткань или же сухие салфетки. Если будет заливаться жидкость с другим вкусом –вытирать нужно очень тщательно, чтобы не произошло смешение ароматов.</li>
<li>Отсоединяем силиконово-металлический мост и получаем доступ к койлу, через который протянута нить. Кстати, нитей или ваты может быть больше чем одна.</li>
<li>Очень аккуратно, при помощи пинцета, извлекаем из спирали отработанную вату. Спирать протираем.</li>
<li>Теперь наступила очередь приготовления ватных фитильков.</li>
</ol>
<ol>
<li>Итак, берем обычный косметичный диск и вырезаем из него полоску чуть большего диаметра, чем просвет спирали.</li>
<li>Полученную полосочку расслаиваем – нам нужна вата из середины. Именно ее требуется скатать в тонкий &laquo;канатик&raquo;.</li>
<li>Получавшийся фитилек аккуратно продеваем в просвет койла и обрезаем с обеих концов до необходимой длины. Некоторые поверх этой ваты вставляют еще одну, но покороче. Это даст возможность более сильного намокания и, соответственно, более насыщенного вкуса.</li>
<li>Чтобы вата не перегорела слишком быстро и после сборки не появился привкус гари, капните на вату и спираль пару капель жидкости.</li>
<li>Последний шаг – сборка девайса в обратном порядке.</li>
</ol>
</p>
<h3>Напоследок</h3>
<p>Да, новичкам с атомайзерами приходится нелегко – все время кажется, что руки растут не из того места и все делаешь неправильно. Не расстраивайтесь, ведь это только начало.</p>
<p>Все атомайзеры имеют практически одинаковое строение и принцип действия, так что, разобравшись со своим первым, вы, фактически, научились обходиться с любым другим. Старайтесь, относитесь уважительно к своему гаджету и, поверьте, он отплатит вам тем же – облака пара станут насыщеннее и вкуснее.</p>
<p>А что вы думаете по этому поводу? Был опыт разборки собственного девайса? Поделитесь своей историей с нами.</p>
<h2>Как разобрать электронную сигарету: пошаговая инструкция</h2>
<p>Многие уже знают, чем отличается е-сигарета от обычной. Это альтернатива табакокурению, которая не наносит такой ощутимый вред здоровью курильщика и окружающей среде. Суть электронной сигареты в том, что она выделяет пар, содержащий никотин – в лёгкие не поступают продукты горения и вредные химические соединения, как в случае с табачной сигаретой.</p>
<h3>Что потребуется</h3>
<p>Большинство современных моделей ЭС очень легко разбираются и откручиваются на части за счет резьбы, но есть и такие, где без специальных инструментов не обойтись.</p>
<p>Для того чтобы разобрать свою е-сигу, приготовьте такие инструменты:</p>
<p><ul>
<li>небольшой пинцет;</li>
<li>пластиковая трубка меньшего диаметра, по сравнению с вашей е-сигарета;</li>
<li>молоток, можно с резиновым наконечником;</li>
<li>плоскогубцы;</li>
<li>тонкое сверло;</li>
<li>паяльник:</li>
<li>игла.</li>
</ul>
</p>
<p>Перед тем, как приступить к работе, нужно разобраться в самом механизме ЭС.</p>
<p>Как правило, она состоит из таких частей:</p>
<p><ul>
<li>картридж для курительной жидкости (или клиромайзер);</li>
<li>аккумулятор;</li>
<li>атомайзер (устройство, отвечающее за испарение вейп-жидкости).</li>
</ul>
</p>
<p>В большинстве случаев выходит из строя именно последняя составляющая. Если атомайзер сменный, то неисправность можно устранить, установив новый испаритель. Также можно самостоятельно проверить его исправность.</p>
<p>Имея все необходимые инструменты, немного времени и терпения, мы расскажем вам, как разобрать электронную сигарету:</p>
<p><ol>
<li>Возьмите пинцет, и с его помощью осторожно выньте центральный контакт и отпаяйте провод. Отсоедините картридж. Затем нужно отогнуть батарею от атомайзера. Делайте это очень осторожно, плавными движениями – сгибайте и разгибайте сигарету в месте соединения этих двух составных частей. Необходимо продолжать эти манипуляции, пока не появится просвет между резьбой и корпусом ЭС.</li>
<li>Если получается, снимайте корпус. Делайте это крайне осторожно, чтобы не повредить хрупкие провода коннектора. На данном этапе можно заменить и батарею, если кто-то не знает, как разобрать аккумулятор электронной сигареты. Если вы сняли только наружную часть корпуса, оденьте её обратно и продолжайте гнуть данное устройство. В том случае, если появится резьба, нужно вставить пластиковую трубку со стороны картриджа и молотком выбить &laquo;внутренности&raquo; атомайзера. Только не нужно для этого прилагать много усилий.</li>
<li>Далее нужно снять нижнюю пластмассовую шайбу. Выньте имеющиеся проводки – если они приклеены, то иглой аккуратно зачистите места склеивания. Приклеенные полностью провода придётся отрывать плоскогубцами, а заполненные клеем отверстия прочищать сверлом.</li>
<li>В нижней части металлической ленты имеются кружки, которые нужно снять. Лента намотана на мост, поэтому снимите его, размотав ленту и полностью удалив её со стакана;</li>
<li>Выньте спираль, протаскивая провода от аккумулятора. В том случае, когда спираль сильно повреждена, можно вытащить её пинцетом со стороны картриджа.</li>
</ol>
</p>
<p>Подобным образом можно разбирать стандартные устройства и не ломать голову над тем, как разобрать электронную сигарету ego t. Чтобы собрать ЭС, проделайте данные манипуляции в обратном порядке.</p>
<h3>Видео</h3>
<p>Из данного видео вы узнаете, как легко и просто можно разобрать ЭС.</p>
<h2>Разборка электронной сигареты: пошаговая инструкция для вейперов</h2>
<p>Устройство электронной сигареты</p>
<p>И новичку, и опытному вейперу важно знать, как правильно разобрать электронную сигарету. Это необходимо для чистки прибора и замены износившихся деталей. На рынке предлагается масса девайсов от различных производителей.</p>
<p>Они имеют примерно одинаковое устройство, не считая некоторых нюансов. Для самостоятельной разборки аппарата не потребуются специальные инструменты и углубленные знания.</p>
<p>Главное – соблюдать рекомендации, указанные в инструкции, и изучить особенности конкретной модели.</p>
<p>Электронные сигареты представляют собой альтернативу табачным аналогам.</p>
<p>По функционалу вейпы подразделяются на:</p>
<p><ul>
<li>мехмоды (без электронной системы);</li>
<li>боксмоды (с платой и контрольным блоком).</li>
</ul>
</p>
<p><strong>Среди лидеров на рынке электронных сигарет выделяют такие бренды, как: iJustS, Smok, Joyetech, Kangertech,eGo-T, Арманго.</strong></p>
<p>Независимо от марки моды включают в свою конструкцию следующие рабочие блоки:</p>
<p><ol>
<li>1. Механический или автоматический аккумулятор.</li>
<li>2. Картридж (емкость) для жидкости.</li>
<li>3. Атомайзер или клиромайзер (испаритель).</li>
<li>4. Элементы подачи ароматической смеси (не во всех модификациях).</li>
</ol>
</p>
<p>К основным составным частям относятся атомайзер или клиромайзер. Между собой они отличаются тем, что у второй детали картридж и генератор объединены в один узел.</p>
<p><strong>Фитиль располагается в керамическом чашеподобном углублении, оснащенном отверстиями для подвода контактов и воздуха.</strong> Сверху он защищен мостом, служащим для подачи рабочей жидкости. Деталь с чашей окутаны губкой из металла, которая транспортирует смесь в парогенератор, где после затяжки образовывается готовый пар разной насыщенности.</p>
<p>Необходимо приготовить набор инструментов, в который входят:</p>
<p><ul>
<li>пинцет;</li>
<li>комплект отверток;</li>
<li>пассатижи;</li>
<li>игла и тонкое сверло;</li>
<li>нож и небольшой паяльник;</li>
<li>маленький резиновый молоток;</li>
<li>трубка из пластика.</li>
</ul>
</p>
<p>На примере электронной сигареты EVOD Mega ниже приведены этапы разборки девайса (эти рекомендации актуальны для Eleaf iJust2, CE4, Armango и многих других модификаций):</p>
<p><ol>
<li>1. Демонтируют резинку, соединяющую картридж и аккумулятор. Это позволит добраться до кнопки.</li>
<li>2. Отсоединяют детали посредством прокручивания и изгибания в точках соединения.</li>
<li>3. Затем снимают разъем фиксации атомайзера и батареи.</li>
<li>4. Удаляют испаритель.</li>
<li>5. Демонтируют электронную плату и начинку. В итоге открывается доступ к генератору и аккумулятору.</li>
<li>6. Выполняют ремонт или замену неисправных запчастей.</li>
<li>7. Сборку осуществляют в обратном порядке.</li>
</ol>
</p>
<p>Батарея обладает некоторым запасом циклов разрядки и зарядки. Если ресурс исчерпан, деталь ремонту не подлежит. Однако на новом элементе вполне реально устранить определенные неполадки.</p>
<p>Аккумулятор электронной сигареты состоит из следующих частей:</p>
<p><strong>В некоторых модификациях дополнительно присутствуют Usb-разъем, регулятор напряжения и добавочная плата.</strong></p>
<p>На примере батареи вейпа eGo-T приведен алгоритм разборки:</p>
<p><ul>
<li>извлекается коннектор (верхняя часть), вытягивается аккуратно пассатижами либо отвинчивается по резьбе;</li>
<li>извлекаемую деталь осторожно расшатывают и вынимают;</li>
<li>достают остальные элементы;</li>
<li>меняют или ремонтируют неисправные части.</li>
</ul>
</p>
<p>Для упрощения процесса вытягивания верхушки ее можно поддеть с помощью отвертки или ножа. Работать требуется предельно аккуратно, чтобы не повредить аккумуляторный блок.</p>
<p>Парогенератор разбирают в следующей последовательности:</p>
<p><ul>
<li>если в системе электронной сигареты используется клиромайзер, &ldquo;парилку&rdquo; отделяют от картриджа;</li>
<li>чтобы отсоединить внутреннюю начинку от корпуса, атомайзер катают по твердой поверхности с незначительным усилением;</li>
<li>аккуратно подцепляют верхний край;</li>
<li>достают внутренние части;</li>
<li>удаляют уплотнительное кольцо из резины;</li>
<li>отверткой поддевают верхнюю пластину и извлекают фитиль;</li>
<li>проводят чистку элемента;</li>
<li>сборку осуществляют в обратной последовательности.</li>
</ul>
</p>
<p>Самостоятельно разобрать электронную сигарету не составляет особого труда. Главное – действовать аккуратно, не оказывая чрезмерных усилий. Поскольку конструкция всех вейпов практически идентична, вышеописанная инструкция актуальна для большинства марок. Подобрать запасные детали также несложно, посетив специальную торговую точку или сделав заказ через Интернет.</p>
<h2>Как осуществить разборку электронной сигареты?</h2>
<p>Люди, желающие бросить курить, заменяют их электронными аналогами. Иногда требуется полная разборка электронной сигареты, чтобы поменять в ней конкретные детали. Как это сделать? Об этом можно узнать, полностью изучив инструкцию.</p>
<h3>Как провести разборку?</h3>
<p><strong>Первоначально потребуется отыскать следующие инструменты:</strong></p>
<p><ul>
<li>паяльник;</li>
<li>иголку;</li>
<li>пинцет;</li>
<li>молоток средних размеров;</li>
<li>сверло;</li>
<li>плоскогубцы;</li>
<li>трубку из пластмассы.</li>
</ul>
</p>
<p><strong>Электронная сигарета состоит из:</strong></p>
<p><ul>
<li>сменного картриджа — в нем содержится никотиновая жидкость;</li>
<li>аккумулятора, подающего в атомайзер энергию;</li>
<li>индикатора света, который имитирует огонь на кончике сигареты;</li>
<li>атомайзера — через него испаряется никотин.</li>
</ul>
</p>
<p>Электронная сигарета при должных навыках может быть разобрана без проблем, при этом ее не придется нести в ремонт.</p>
<p><strong>Алгоритм разборки:</strong></p>
<p><ul>
<li>пинцетом выньте центральный контакт, после чего отпаяйте провод;</li>
<li>уберите картридж;</li>
<li>одной рукой возьмите за аккумулятор, второй — за атомайзер;</li>
<li>согните электронную сигарету в местах соединениях этих частей (огромных усилий для этого прилагать не следует, иначе можно сломать).</li>
</ul>
</p>
<p>Наступает второй этап разборки:</p>
<p><ol>
<li>Снимите корпус — появится резьбовой разъем либо наружная трубка. Это зависит от марки электронной сигареты.</li>
<li>Далее снимайте снизу пластиковую шайбу. Может оказаться, что ее провода приклеены. Тогда возьмите иглу, тщательно почистите клей и вытащите провода. Отверстия прочищаются при помощи сверла.</li>
<li>В нижней части находятся кружки из металенты, их необходимо снять. Металента разматывается, снимается мост, вокруг стакана убирается пена.</li>
<li>Спираль также необходимо вытащить, протолкнув со стороны аккумулятора провода. Они убираются пинцетом в том месте, где находится картридж. Это становится актуально в тех случаях, когда частично или полностью разрушена спираль.</li>
</ol>
</p>
<h3>Чистка электронной сигареты</h3>
<p>Разборка может понадобиться, когда электронную сигарету необходимо почистить. Для чего требуется этот процесс? При использовании испарителя со временем в нем скапливается гарь. Через какой-то период это приведет к неисправной работе устройства. Кроме того, от такого парения будет вред значительно больше, чем от курения обычных сигарет.</p>
<p><strong>Существуют конкретные признаки, благодаря которым можно понять, что пришла пора почистить электронную сигарету:</strong></p>
<p><ul>
<li>поток пара уменьшился;</li>
<li>процесс парения значительно затруднился;</li>
<li>чувствуется вкус гари.</li>
</ul>
</p>
<p>После разборки устройства необходимо:</p>
<p><ol>
<li>Продуть конструкцию. При несущественном загрязнении это будет вполне эффективно.</li>
<li>Промойте распылитель под горячей водой. Вновь продуйте конструкции и оставьте сушиться на сутки.</li>
</ol>
</p>
<p>Теперь каждому становится понятно, как разобрать испаритель, а также правильно его почистить. Научиться разбираться в этом нетрудно, а опыт останется с навсегда.</p>
<p>Одним из популярных аксессуаров на сегодняшний день является мундштук для электронных сигарет. Мундштук в е-сигаретах …</p>
<h2>Как разобрать электронную сигарету Ijust, разборка аккумулятора и атомайзера Ego</h2>
<p>Каждому любителю вейпа следует знать, как разбирать электронную сигарету и очищать ее от нагара. Эту операцию следует проводить периодически, чтобы по максимуму продлить срок эксплуатации устройства.</p>
<p>Важным фактором является и правильное пользование сигареты. Несмотря на разнообразие модельного ряда девайсов, можно выделить общие принципы их обслуживания, потому что устройства состоят из одинаковых функциональных блоков.</p>
<p>Чтобы разобрать их самостоятельно, не понадобится каких-либо специальных инструментов.</p>
<h3>Причины разборки вейпа</h3>
<p>Всем, кто использует вейп, необходимо понимать, когда нужно разобрать электронную сигарету, чтобы избежать поломки. Необходимость периодической очистки возникает по следующим причинам:</p>
<p><ul>
<li>при регулярной эксплуатации внутри мода образуется налет, состоящий из продуктов распада ароматизаторов, никотина и смол;</li>
<li>также к аккумулятору может подтекать жидкость, образующаяся при парении;</li>
<li>обычный картридж в устройстве необходимо промывать после каждой смены типа жидкости, он рассчитан (приблизительно) на 7 зарядок.</li>
</ul>
</p>
<p>Признаками того, что требуется разобрать и почистить вейп, являются следующие отклонения от нормальной работы:</p>
<p><ul>
<li>пар не генерируется устройством;</li>
<li>снизилась его плотность, насыщенность;</li>
<li>во время затяжек от мода исходят нехарактерные звуки (бульканье, свист, писк);</li>
<li>сигарета начинает течь;</li>
<li>во рту от пара чувствуется горелый привкус.</li>
</ul>
</p>
<p>Дожидаться появления таких признаков не стоит, лучше раз в неделю проводить осмотр и очистку девайса. <strong>А при проявлении первых отклонений в работе, следует незамедлительно разобрать изделие и убрать возникшие загрязнения.</strong></p>
<h3>Конструкция вейпа</h3>
<p>Электронные сигареты – это современная альтернатива обычной табачной продукции. Их называют по-разному, но суть от этого не изменяется. Устройство призвано переводить специальную жидкость, содержащую ароматизаторы и часто никотин, в парообразное состояние. Далее курильщик вместо обычного табачного дыма вдыхает ароматный пар.</p>
<p>Изделия разделяются по своему функционалу на следующие типы:</p>
<p><ul>
<li>боксмоды (содержат управляющую плату и систему контроля);</li>
<li>мехмоды (не имеют электронной системы).</li>
</ul>
</p>
<p>На рынке представлен обширный ассортимент е-сигарет. Лидирующие позиции занимают продукция брендов: Armango, Eleaf, Joyetech, Kangertech и других. Независимо от марки, моды состоят из таких комплектующих элементов:</p>
<p><ul>
<li>аккумуляторного блока (бывает механического или автоматического типа);</li>
<li>картриджа (хранилища) под жидкость;</li>
<li>испарителя электрического (атомайзера);</li>
<li>в некоторых моделях имеются дополнительные детали, управляющие подачей ароматической жидкости.</li>
</ul>
</p>
<p>Атомайзеры представляют собой маленькие цилиндрические емкости с испарительной системой внутри, отвечающей за перевод жидкости в пар. Они состоят из спирали (нихромовой, канталовой, стальной), намотанной вокруг фитиля, и контактной группы. Парогенераторы различаются толщиной койла.</p>
<p>Фитиль размещен в специальной чаше (керамической), имеющей отверстия под контакты и для воздуха. Сверху его прикрывает, защищая от повреждений, мост, через который подается жидкость для курения. Мост с чашей обернуты металлической губкой. Благодаря последней, передается жидкость из катриджа в генератор пара. Когда происходит затяжка — начинается парообразование.</p>
<h3>Необходимые инструменты</h3>
<p>Чтобы разобрать девайс, а после собрать его при ремонте или периодических осмотрах, потребуются следующие инструменты:</p>
<p><ul>
<li>пинцет небольших размеров;</li>
<li>плоскогубцы, отвертка;</li>
<li>иголка, нож;</li>
<li>сверло тонкое;</li>
<li>маленький резиновый молоточек;</li>
<li>трубка пластиковая;</li>
<li>паяльник.</li>
</ul>
</p>
<p>Современные высокотехнологичные варианты электронных сигарет далеки по внешнему виду от обычных сигарет и позволяют контролировать даже такой параметр, как температура вдыхаемого пара. Хорошо во время работ по обслуживанию иметь схему изделия, чтобы учитывать все нюансы модели.</p>
<h3>Пошаговая инструкция по разборке вейпа на примере Ijust</h3>
<p>Если е-сигарета Ijust протекает или заедает ее кнопка, либо просто нужно почистить устройство, то для устранения неполадок и накипи необходима разборка изделия. Для этого выполняют последовательно следующие операции:</p>
<p><ul>
<li>чтобы добраться до кнопки (при ее западании) – снимают резинку, соединяющую картридж с аккумулятором;</li>
<li>с помощью прокручивания и изгибания области соединения данных деталей, отделяют их друг от друга;</li>
<li>далее вытягивают разъем, фиксирующий взаимно атом и аккумуляторный блок;</li>
<li>затем скручивают испаритель;</li>
<li>вытаскивают электронику и снимают плату;</li>
<li>таким образом, получают сразу доступ к атому и источнику питания;</li>
<li>приступают к исправлению связанных с этими элементами неполадок.</li>
</ul>
</p>
<p>Растягивать между собой детали следует аккуратно, без резких движений, чтобы не сломать ЭС. <strong>Разбирая, крайне нежелательно замыкать полюса питающего элемента и испарителя металлическими инструментами, чтобы не вывести из строя е-сигарету.</strong> Сборку осуществляют в обратном порядке.</p>
<h3>Алгоритм разборки аккумулятора eGo</h3>
<p>Каждый источник питания имеет определенное максимальное число циклов зарядки-разрядки, после чего ремонтировать его нет ни какого смысла (возможности). Но когда блок новый, тогда часто неполадки можно устранить. Любой аккумулятор электронной сигареты eGo состоит из таких деталей:</p>
<p><ul>
<li>питающего источника;</li>
<li>кнопки;</li>
<li>платы;</li>
<li>коннекторной части.</li>
</ul>
</p>
<p>Цельную с виду конструкцию разбирают в такой последовательности:</p>
<p><ul>
<li>извлекают коннекторную часть (верхушку), выкручивая ее по резьбе, либо просто вытягивают обернутыми резиной или тканью пассатижами;</li>
<li>тянут без усилий, расшатывая доставаемый элемент;</li>
<li>достают остальные детали;</li>
<li>при наличии дополнительной платы – скрывают заглушку снизу;</li>
<li>далее устраняют имеющиеся неполадки.</li>
</ul>
</p>
<p>Для упрощения процесса вытягивания верхушки, ее можно поддеть с помощью отвертки или ножа. Работать требуется предельно осторожно, чтобы не повредить аккумуляторный блок.</p>
<p>Батарея Joyetech EGO-C 1000mah в разобранном виде</p>
<h3>Разбор атомайзера</h3>
<p>Атомайзер разбирают следующим образом:</p>
<p><ul>
<li>для отделения внутренностей от корпуса, парогенератор катают по твердой поверхности, слегка прижав его сверху;</li>
<li>осторожно подцепляют верхний край;</li>
<li>вынимают содержимое;</li>
<li>снимают уплотнительное резиновое кольцо;</li>
<li>с помощью отвертки аккуратно отделяют верхнюю пластинку и осторожно вытягивают фитиль;</li>
<li>чистят атом и собирают в обратной последовательности.</li>
</ul>
</p>
<p>Здесь описана разборка на примере модели eGo-T. Благодаря тому, что все испарители устроены сходным образом (корпус емкости, уплотнители, нагревательный элемент), другие модели разбираются аналогично.</p>
<p>Своими руками можно как разобрать электронную сигарету и входящие в нее детали, так и собрать все обратно. Только действовать нужно аккуратно, не прилагая лишних усилий и не совершая резких движений.</p>
<p>Чтобы поддерживать устройство работоспособным долгое время – его следует периодически чистить, аккумуляторная батарея должна всегда быть заряженной полностью и сухой, ее недопустимо оставлять в разряженном состоянии на длительное время, а картридж необходимо при замене жидкости промывать. Помните: отказ от курения полностью избавляет от проблем с е-сигаретами.</p>
<h2>Как заправить вейп</h2>
<p>Сейчас существует огромное количество разновидностей вейпа. Как бокс модов, так и бакомайзеров и дрипок. У каждого устройства своя конструкция и способ применения и обслуживания.</p>
<p>Если речь идет о батарейном моде, то тут все более менее понятно, нажал кнопку и пари (есть конечно тонкости в подборе мощности или температуры, если речь идет о плате).</p>
<p>Но в случае с баком или дрипкой, для новичка сразу встает вопрос как заправить вейп. Об этом мы и поговорим.</p>
<h3>Виды заправки</h3>
<p>Все баки и дрипкобаки делятся на 3 вида заправки. Верхняя, нижняя и боковая заправка. По факту это пока что единственные методы, которые используются для заправки бакомайзеров. И зависят они от производителя и конструкции.</p>
<h3>Заправка баков</h3>
<h3>Нижняя заправка вейпа</h3>
<p>Нижняя заправка сейчас практически не используется. Ранее она была применима на так называемых ЕГОшках. Вы глядит это следующим образом. Бак откручивается от атомайзера и в него наливается жидкость.</p>
<p>Далее батарейный мод накручивается на бак, который находится в положении &laquo;вверх ногами&raquo;. Такой вид заправки используется в стартовом наборе, iJust 2.</p>
<p>Этот вид заправки не совсем удобен, так как приходится частично разбирать атомайзер и переворачивать батарейный мод.</p>
<h3>Верхняя заправка вейпа</h3>
<p>Другой способ как заправить вейп – верхняя заправка. Она представлена в стартовом наборе ijust S. Видимо, разработчики учли неудобство нижней заправки предыдущего девайса и решили внести изменения.</p>
<p>А именно, теперь отпала необходимость переворачивать мод вверх ногами. Стало достаточно открутить верхнюю крышку и заполнить бак жидкостью.</p>
<p>Именно в этом моде широкие отверстия, которые позволяют довольно комфортно осуществить заправку.</p>
<h3>Боковая заправка</h3>
<p>Наверное, самый распространенный способ заправки бакомайзеров. Отверстие для заправки расположено сбоку. По-моему, мнению не самый удобный способ заправки. Так как пузырек с жидкостью приходится держать не совсем вертикально и жидкость может проливаться или вытекать из отверстия.</p>
<h3>Заправка дрипок</h3>
<p>В дрипках предусмотрена только верхняя заправка. Причем жидкость необходимо закапывать непосредственно в &laquo;шахту&raquo; или же непосредственно в ванну и на спирали. Если вы заправляете дрипку без снятия ее верхней части, есть вероятность перелить жидкость, и она потечет из нее.</p>
<p>Из-за этой особенности вопрос как заправить вейп на котором используется дрипка, является очень распространенным. Поэтому рекомендуется обязательно снимать верхнюю часть дрипки, чтобы видеть сколько жидкости надо лить.</p>
<p>Со временем вы наберетесь опыта и будете знать это &laquo;на глаз&raquo;</p>

Каждый курильщик должен знать:  Отхаркивающие таблетки недорогие но эффективные
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Как бросить курить навсегда: 100 способов от А до Я